Restauration CB350 K2 1971 "full stock" Candy Ruby Red

[Aurelia B20]

Ouh là, ça jardine ici !

C'est vrai que c'est moi qui ait commencé, mais bon, on va arrêter là, promis le prochain message parlera de la CB350 ...

[Titom]

Bonjour à tous,

Même quand patrick fait de l'arrachage de bambou, tout est fait avec une minutie que les horlogers suisses doivent lui envier . Non mais vous avez vu la photo de sa remorque chargée postée le 30 novembre... Dingue...

A très bientôt.

[NUAGE71]

Je viens de lire, pour la troisième fois, l’ensemble de ce post pour bien me familiariser avec ce modèle qui est très proche de ma K3, le travail est comme d’habitude parfait et très instructif
As-tu résolu ton problème de ratatouillage vers 6 000 tours ?

[Aurelia B20]

Pas encore, mais je n'ai pas eu trop le temps de m'en occuper ...

J'ai re-changé le plateau d'allumage, recalé tout au petit poil, pas de changement, je vais rechercher du côté de la carburation ...

[NUAGE71]

Pas toujours facile à dégager du temps pour régler des petits problèmes difficiles à résoudre

Tu t’étais aussi interrogé sur la présence d’un frein sur la poignée d’accélérateur
Il existe bien une vis à tête cruciforme de 5 x 6 dispo chez CMS
Elle est présente sur ma mob mais n’a aucune action sur la poignée si l’on visse ou dévisse, peut-être manque-t-il une bille ou un autre élément

[DIALMAX]

Le réglage de dureté ne se trouve que sur les premières, je ne le trouve pas sur les K2 et K3, mais je n'en ai pas souvenance sur les premières et K1, de toute façon je ne suis pas très favorable à ce genre de système il peut être gênant dans certaines situation si on a pas libéré la poigne de gaz.

Pièce 9-15-19

[Aurelia B20]

Merci Dialmax, effectivement ces pièces ne figurent pas sur mon parts-list CB350 K2 !

[NUAGE71]

Merci Dialmax, au moins maintenant c’est clair
La petite vis sert donc juste à boucher l’emplacement de l’ancien système

[alain2933]

Coucou Patrick !
En cherchant sur ton post dans quel sens monter la rondelle située derrière les pignons primaires, je viens de m'apercevoir que tu as monté les pignons dans le "mauvais" sens, ils doivent être épaulement contre épaulement. Peut-être as-tu déjà rectifié, je n'ai pas tout relu...
Quant à moi je ne sais toujours pas dans quel sens remettre cette satanée rondelle
bonnes vacances

[Aurelia B20]

Bon sang tu as raison, montés dans le mauvais sens donc, je trouvais plus normal que les côtés avec un épaulement soient contre le roulement et contre l'épurateur d'huile ...

Cela dit ça fonctionne bien comme ça aussi et les pignons sont bien en face des dentures de la couronne d'embrayage, mais bon, je rouvrirai un de ces jours pour les remettre dans le bon sens

Merci Alain pour ton œil de lynx !

Position des pignons au démontage, épaulement à l'intérieur :




Épaulement à l'extérieur au remontage :