Restauration 550 F de 1975

[Mathieu Viollet]

Il faut juste qu’il supporte une bonne intensité

[majastre]

15A c'est bon c'est la valeur du fusible général

[yves43]

Ok, j'ai commandé un coupe batterie de 100A, je devrais être large

J'ai refait le maître cylindre :



C'était pas du luxe


Remontage des commandes :


J'ai aussi commencé à démonter compteur/compte tour :



Dé-bosselage et masticage des tours de compteurs qui avaient subits quelques chocs:


Mise en peinture. Je vais les peindre avec le reste de la peinture époxy qu'il me reste du cadre.
J'en profite aussi pour repeindre le dessous de selle et le bol arrière de phare plastique. J'ai passé un primaire d'accrochage sur le bol avant peinture.

[Aurelia B20]

J'ai vu bien pire pour ton maitre-cylindre de frein ! Mais c'est mieux de refaire propre, je te conseille de mettre du liquide de frein silicone, tu ne seras plus jamais plus jamais emmerdé par la corrosion, par contre il faut bien nettoyer tout le circuit à l'alcool uniquement !

Beau travail pour la peinture, c'est propre !

[yves43]

Salut Aurelia, merci pour les conseils, je vais effectivement la passer au liquide de frein silicone. J'ai déjà passé des autos au silicone et ça évite bien le grippage lorsque l'on roule peu. J'ai changé toutes les durites et l'étrier, donc pas de risque qu'il traine de l’ancien liquide de frein.

[yves43]

Les avancées du jour :

J'ai reçu le coupe batterie, il passe juste à côté du filtre à air, sous la selle. Je lui ai fais un petit support en alu poli, histoire que ça jure pas trop avec le reste :






Peinture du logo Honda sur le dos de selle :




Bol de phare et tour de compteur peints :



Réfection compteur / Compte tour :




Le support chromé du compteur était HS, j'en avait commandé un, par contre au moment de le monter, je me suis aperçu qu'il n'y avait pas le trou pour la remise à 0 du compteur journalier



J'ai découpé l'ancien pour tracer et percer le trou sur le neuf


L'ensemble remonté :

[Mathieu Viollet]

Très propre
Tu as traité à l’antirouille le contour du perçage pour éviter des coupures de rouille autour de la remise à zéro?

[SPEEDYJLO]

Salut Yves, comment as tu serti les joncs inox autour des compteurs car pour ma part j'ai du fabriquer un outil pour les sertir, je suis curieux de voir comment tu as fait à moins que sur la 550 ce soit différent de la 750 ??? A +

[jeronimus76]

Jolie , il manquerai pas la pointe orange ( d'après les photos ) en bout de l'aiguille pendant que les compteurs étaient démontés.

[Tiger.09]

beau boulot !!!
pour le marquage "Honda" sur la selle, tu as utilisé un pochoir ou avec du scotch de masquage ?