Réfection moteur 750 F2

[Soupape]

Je te crois volontiers. Mais le montage sérré n’est pas la bonne solution. Il faut plutôt un vilo libre qui tourne bien librement la pression d’huile fait son boulot. Un montage serré usue plus vite . Pour les bielles faut rester dans la norme de mR Honda.

[Mathieu Viollet]

Malgré le trop de serrage de 3 ou 4 millièmes, le kit 600, les 12500 tours de temps en temps , ça a tenu plutôt honorablement monsieur Honda savait faire du costaud

[Soupape]

Sur une cb500 j’ai monté un jour un kit élite moteur. Le premier truc qui a cassé. La chaîne primaire????? Je n’ai jamais revu cela

[Mathieu Viollet]

Il devait être coupleux c’est arrivé à un ami sur une 400 four d’origine et a l’entretien suivi dans les années 80, une couffe sans précédent !

[Soupape]

Cette 500 four avec le kit élite moto. Un devil piste et 4cornets marchait très fort. Très fort

[breakout974]

Bonjour,
Je poursuis tranquillement, cependant je n'arrive pas à séparer les carters. J'ai enlevé les vis du haut et du bas, retiré la pompe à huile etc. Y-aurait-il une vis cachée quelque part ?

[Aurelia B20]

De mémoire, il y a environ 12 vis sur le dessus des carters, et 20 en-dessous.

Si tu as bien tout enlevé, les carters sont souvent collés par la pâte à joint, il faut tapoter doucement avec un maillet souple pour les décoller

[Soupape]

Bien vérifier que tu est rien oublié. Et oui faut tapoter un peu. Souvent coller par la pare à joint et les pions de centrage souvent oxides

[breakout974]

Yes c'est fait. Il a fallu bien tapoter. Merci pour vos conseils.
Cependant pas mal de crasses caramélisées sur les parois internes des carters. Comment les nettoyer, puis-je utiliser du gazoil et rincer à l'eau puis huiler à gogo.
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[cacajou]

A-tu vraiment le choix ?
Il faut tout démonter , nettoyer généreusement à l'essence ou autre nettoyant efficace, puis rincer abondamment au jet en insistant dans les conduits d'huile