Ma Japauto à mouâ !

[majastre]

le 84 c'est pas loin du 83 alors avant de mettre le feu tu jettes a la poubelle et je viens recycler il faudrait jeter un oeil a l’oscilloscope éventuellement voir ce qu'il e passe du coté basse tension de l'allumage voir la mesure de l'angle de came avec le contrôleur si c'est bon s'orienter cote carbus car si rien n'a été repris de ce coté là ben faudra faire les kits et reprendre les réglages

[majastre]

elle a combien de km au compteur deja?

[Nono84]

42000 certifié.
C'est une invitation que tu me lances là ?

[Nono84]

J'ai mis 4 bougies neuves. En démontant les anciennes (600 km) j'ai constaté que la bougie du cylindre n°2 était très noire. Pas d'huile, mais charbonneuse.
Essai sur la route. Un mieux pendant un km puis ça recommence.
Je pense qu'on peut raisonnablement écarter pour l'instant l'allumage et se concentrer sur la carburation, non ?

[cacajou]

Je le pense aussi .
Vérifie quand même le jeu aux soupapes de ce cylindre car si soupape légèrement bridée il y a , ça peu créer ce genre de mauvaise combustion .

[Nono84]

J'ai vérifié il y a quelques jours le jeu aux soupapes, tout était correct.
Qu'est ce qui pourrait la faire péter comme ça à la décélération ?

[cacajou]

Excès d'essence donc explosion dans l'échappement .
Ca confirme un peu la fumée noire

[Nono84]

Bon. Je re re re tombe la rampe ... je pense que le copain a dû agrandir les diamètres des gicleurs.

[Nono84]

J'ai tombé la rampe pour la regarder demain.
Bon, c'est sûr que ce serait bien d'acheter un kit pour les carbus. Mais j'ai pas les sous ...
D'autre part, le fonctionnement de la moto m'interpelle. Je veux bien qu'avec un kit neuf, ça se règle beaucoup mieux et que la moto marche mieux. Mais quand même, j'ai du mal à penser qu'il faille changer tous les composants des carbus tous les 40 000 km. Je e demande si je n'ai pas fait une c... en les remontant, après nettoyage. Qu'aurais-je pu remonter à l'envers ? Aiguilles au 2° cran en partant du haut, peut-être le guide de l'aiguille dans le puits monté à l'envers ? C'est possible ?
Je sais qu'il faudra sans doute changer tout ça mais si vous avez des pistes qui me permette d'améliorer la carburation, je prends ...
Merci à tous pour votre patience.

[cacajou]

Ce qui est étonnant c'est que tu n'as qu'un cylindre qui carbure mal .
Donc on peux penser à une erreur.
Le puits d'aiguille peut se monter à l'envers , effectivement .
J'ai vu aussi des tubes d'émulsion serrés trop fort et tordu.
A voir