PHILBOIS a écrit :;) franchement, pour moi y a pas de différence, je sais pas comment vous faites![]()
K0 K1 K2 K3 K4 K5 K6 Je pensais que c'était réservé aux 750 et que ça correspondait aux années de sortie, j'étais loin de m’imaginer toutes ces subtilités entre chaque modèle. alors par exemple cette 350 à 3800 euros mentionnée dans l'annonce çà vaut le coup pour quelqu'un qui s'y connaît
Non cette 350 ne vaut pas le coup à ce prix du moins, car elle n'est pas roulante avec le kick bloqué. Au mieux ce sont les pistons qui serrent et un coup de wd40 suffira, au pire (et le plus courant sur les 350) c'est un serrage du haut avec un arbre à cames et les paliers dans le sac...
Pour le reste cbx a parfaitement expliqué le pourquoi du comment
