Lifting 750 k1

[cbx]

Remonte les vis qui maintiennent le cadran avec une goutte de frein-filet, ça évitera qu'un jour elles se desserrent.
Je viens d'ouvrir le compteur de ma T250 à cause de ça.
C'est peut être aussi l'occasion de remettre une goutte d'huile bien visqueuse en bas de l'aiguille pour éviter les oscillations permanentes. A priori l'huile de différentiel pour modèles réduits - CST 30 ou 40.000 - va bien.

Tu croyais en avoir fini ??

[Georges Delamare]

Oui tu fais bien de tout changer notamment les faces.
Attention elles ne sont pas toutes identiques pour le compte-tours ni compteur de vitesse.
Peinture noir satiné

[Ch_motos63]

Les compteurs sont remontés, mais l opération de sertissage est plutôt galère



Remontage de la partie avant après
Changement roulements diction
Vidange fourche polissage fourreaux
Vidange circuit frein
Nettoyage et polissage roue avant

Remontage du phare et re connexion circuit électrique, à ce propos je ne connaissais pas la fonctionnalité d inversion klaxon et phare, j ai du lire le manuel du conducteur pour découvrir cela

Refermer le phare c est aussi une belle epreuve

Superbe ce bi iode !!

[Georges Delamare]

ça avance bravo

[Ch_motos63]

Meilleurs voeux à tous pour cette nouvelle année, je nous souhaite de belles ballades en honda et bien sûr une belle santé pour en profiter

Ce commodo à l air assez rare à votre avis sur quels modèles était t il monte ? Avec veilleuse entre code et phare



Le démontage continue, avec des bonnes et des moins bonnes surprises !!

[Georges Delamare]

Ahhh le comodo oui rare

[Aurelia B20]

Oui, très rare, sur les K1 France et les K0 il me semble, quand on a la chance d'avoir le bon modèle, on le garde comme ça ou on le restaure mais on ne monte surtout pas les repros actuelles moches et non conformes ...

[Georges Delamare]

j'ai un tuto sur tous les commodos qui était sur les forum US dont j'ai oublié le nom

[Georges Delamare]

tuto retrouvé sur le site sans les photos

[Vieux-boulons]

Je confirme que le commodo n'est pas simple à trouver

Pour moi c'est un modèle spécifique au marché Français.

Il en existe 2 sortes :
- 1 seul câble d'accélérateur 750 Four K0.
- 2 câcles d'accélérateur 750 Four K1 et 500 Four K0

A faire confirmer par les spécialistes