Toc toc, pour une CBS c'est ici ?

[Ise]

Mirciiiiiiiiii Jean-Marc

On a vu une marque en effet, mais après que j'aie tout démonté Tu me sauves, là

[Aurelia B20]

Le bon calage du pignon est sûrement indiqué dan la RTM non ?

J'ai l'impression que tu as trouvé une bonne adresse avec un spécialiste Honda Trial en plus, les moteurs de ces Trials sont presque tous des extrapolation du moteur 125S ou SL. Sympa en tout cas de t'avoir prêté le matos, sûrement un effet de ton charme si féminin

[cbx]

Sympa en tout cas de t'avoir prêté le matos, sûrement un effet de ton charme si féminin

Ou ce brave garçon a vu les deux marteaux encore fumants sur l'établi ??
ISE : en mécanique la massette de maçon n'est pas utille

[jean marc]

Le bon calage du pignon est sûrement indiqué dan la RTM non ?

c'est l'info que je lui ai donné, extraite de la RMT mais Ise, faut toujours vérifier

[Ise]

Vérifié

Dites Messieurs, j'ai revu mon ancien mécano, qui a perdu du grade, et se retrouve cantonné au remplacement de mes pneus et chambres à air
Mais le revoir m'a donné des cauchemars : il m'avait dit que certaines choses n'étaient pas à la portée de tous, comme par exemple changer les segments sans les casser
Alors pendant que le four chauffait j'en ai mis un, et je ne l'ai pas cassé Le plus gros, le plus fragile, le racleur si je comprends bien.
Pour les deux autres j'ai un doute : lequel en haut lequel au milieu ? J'en ai un plutôt noir, qui présente une rainure par en-dessous, et un plutôt gris clair. J'ai bien vu les inscriptions des 3 et les positionne sur le dessus, c'est à dire vers le "plateau" du piston.

Siouplait dites-moi comment ils s'appellent (l'intermédiaire et le coupe-feu d'après ma RMT) et où je dois les mettre

Le four sonne : opération pignon ! A plus !!!

[cacajou]

Hello miss bricole tout .
Les segments sont très fragiles. Il faut les insérer avec beaucoup de précaution et ne les écarter à peine plus que le diamètre du piston .
Le plus fragile étant le segment d'étanchéité
Dans l'ordre en partant de la tête du piston , c'est à dire en haut .
Le coup de feu . Gris clair
L'étanchéité . Gris foncé
Le racleur
Toutes les inscriptions (souvent TOP) vers le haut

[Ise]

Merci Cacajou

Je vais faire ça, puis autre chose car l'opération pignon a raté :
- la dent n'est pas pile en face
- impossible de le sortir ou enfoncer plus malgré de vilo blanc de givre et le pignon chaud bouillant

[cacajou]

Tu as combien de décalage ?

[Ise]

Un peu... C'est pas tout à fait en face...

Je pense partir sur Toulouse ou Carcassonne nesquick pour acheter un extracteur comme celui de Tonton pas cher, car l'ultra-perfectionné de mon nouveau magasin doit coûter aussi cher que ma moto !!!

Je pourrai ainsi sortir le pignon, et recommencer bien en face, et enfoncer à fond j'espère...

[cacajou]

Non attends , .
C'est combien en millimètre le décalage ?