Rénovation CB 550 Four 78"

[Aurelia B20]

Quelle longueur la tige de commande ?

Tu n'as pas oublié la bille dans l'escargot de réglage ?

[cacajou]

Il n'y a pas d'escargot sur les 550 .
Ce qu'il appelle les billes c'est les deux boules solidaire de la tige de poussée.
Ce qui est sur c'est qu'il manque quelque chose ou il y a une usure importante du système ou un câble trop long .
Il faudrait qu'il nous mette une photo pour mieux comprendre.

[Aurelia B20]

Ah oui, une 550, j'ai pas fait gaffe !

D'accord avec cacajou, c'est bizarre, les photos pourraient aider

[majastre]

Il n'y a pas d'escargot sur les 550 .
Ce qu'il appelle les billes c'est les deux boules solidaire de la tige de poussée.
Ce qui est sur c'est qu'il manque quelque chose ou il y a une usure importante du système ou un câble trop long .
Il faudrait qu'il nous mette une photo pour mieux comprendre.

sauf qu'en raison de la modification de l'embrayage suite au montage du disque double epaisseur antibruit il y a eu une modification et il existe deux longueurs de la tige a deux boules ( toute analogie avec ce que vous pourriez penser est totalement fortuite )

[cacajou]

Ha ben , j'ai du zapper une partie du sujet sur cette modif.

[Takumy44]

Oui oui j'ai bien remis la tige qui été bien à sa place d'ailleurs , j'ai absolument rien oublié et je trouve rien d'anormale avec la revue technique !

J'ai pris une photos avec mon iPhone j'essaie de la faire passer.

En tous cas merci de bien vouloir m'aider à trouver une solution à ce problème

[cacajou]

Si tu es obligé de serrer le réglage sur la cloche à fond , c'est que Majastre est dans le vrai ou tu as un soucis sur l’empilage des disques .

[Takumy44]

[Takumy44]

[majastre]

ben voui le majastre il a eu le problème en 1976 quand ayant ouvert son moteur pour le clip du pignon de la 4eme qui avait sauté il en aprofité pour faire la modif d'embrayage et ayant remplacé le disque ( pas sur le pikup ) ban j'avais le problème mais pas la pièce
de la colère bout de ferraille de fer a béton et soudure a l'arc pour allonger la tige

saleté de clip il avait pété, je l'ai retrouvé dans l'huile donc j'ai cherché sur la part list et je l'ai acheté
la moto sur la béquille latérale faisat claclaclac drôle de bruit qui fait peur!!!!
donc une fois la pièce en mais le soir vers 20h a la maison j'ai décidé de la remettre en place et pour cause le lendemain RDV à 7h pour aller ua moto jounal 200 au castelet ...
donc dans la nuit demontage du moteur du cadre , demontage du bas moteur, remplacement du circlip, remontage dans le cadre réglage du moteur
et à 7h00 café arrivée des potes et direction le MJ 200 au Paul Ricard ( sauf que j'ai roupillé une partie de la course )
bon je Ricard il a fallu recommencer le pignon était hors côte et il afallu le changer car le clip a encore pété et par la suite plus de pb sauf que le pignon honda me l'a fait attendre deux mois et demi mais bon il l'on pris en garantie plus d'un an après l'achat c'etait l'epoque ou les motos etaient garanties six mois et cela allait passer à un an