Projet de rénovation Amigo PF50

[Billy]

Nom de D..., en voulant modifier mon premier post du topic recensement..... hé ben bardaf, c’est l’embardée .....4 liens de photos qui ne fonctionne plus.....pratiquement 1 heure pour corriger le post et tout cela pour une histoire de douanes et du service des mines.....même dans nos écrit il nous font c....

[cbx]

L'administration française est redoutable d'efficacité.... pour foutre la pagaille

[Billy]

[Thierry84]

Bonjour,

Aujourd'hui, je me suis occupé du moteur : Nettoyage, nettoyage et nettoyage...

Il a meilleure allure :



C'est encore un peu crado sous les culbuteurs mais ça va venir :



En revanche, au point F, les contacts du rupteur sont complètement collés :



Est-ce qu'on peut desserrer la vis pour régler l'écartement à travers le trou où est-ce qu'il vaut mieux enlever la cloche de l'allumage ?
Idem pour le réglage de l'avance ?

Merci d'avance pour vos conseils.

A+

Thierry

[Aurelia B20]

Bien sûr, c'est fait pour ça !

Les queues de soupapes ont bien reçu, comment sont les vis de réglage des culbus ???

[Thierry84]

Salut Aurelia B20,

Les vis de réglage des culbus sont bonnes.
Va savoir pourquoi, elles étaient serrées à fond...
Comme tout le reste sur cette mob d'ailleurs : rupteur, chaîne secondaire, et même les vis du carter que je n'ai pas encore réussi à ouvrir, même au tournevis à frapper...
Donc, il faut régler l'écartement du rupteur à travers ce tout petit trou ?
Ça doit pas être de la tarte !
Pour l'écartement du rupteur, c'est bien la vis cruci-plate qu'on voit sur ma photo ?
Et pour le réglage de l'avance, alors ?
A moins que ce ne soit l'inverse ?
J'ai un doute...

Thierry

[Thierry84]

Re-salut,

Y a pas une histoire de bridage d'origine à dégager aussi ?
Comment on fait ça ?

T.

[Billy]

Salut
pour régler les rupteur c'est bien la petite vis cruciforme, tu place entre les vis platinée une feuille à cigarette quand celle-ci sont fermée et quand le trait de la lettre F du volant magnétique passe devant le repère moteur les vis platinées doivent s'ouvrir donc la feuille à cigarette doit s'enlever, il y a pas d'autre réglage et cela se fait avec le volant monté

comme dit Aurelia B20 il me semble aussi que le bout de queue de la soupape d'échappement a morflé

Pour débrider c'est un point de soudure a faire au volant magnétique, donc il faut démonter celui-ci et pour cela avoir un arrache volant

volant encore bridé :


volant débridé :

[Thierry84]

Merci Billy,

Tu veux dire que le réglage de l'écartement des rupteurs et le réglage de l'avance sont une seule et même opération ?
Bon... J'essayerai dès que ma vis sera débloquée...

Pour le débridage, j'ai retrouvé l'info entre-temps en relisant le poste d'Aurélia B20 sur son Amigo orange (magnifique, soit dit en passant...)
Je regarderai ça dès que j'aurais dégoté un arrache volant...

A+

Thierry

[Thierry84]

Re-salut,

C'est quoi les dimensions pour l'arrache volant ?
24 x 100 ?
26 x 100 ?

T.