CB 350 K4 carter

[cacajou]

Une photo nous aiderait à mieux cibler l'origine de cette casse

[alain2933]

Il y a aussi parfois la vis trop longue de 2/3 mm que l'on essaie d'envoyer quand même au fond et paf...
On trouve tellement de visserie diverse et variée, posée au fil du temps et des remontages hasardeux sur ces motos qui ont tant vécu !

[DIALMAX]

Lointain souvenir de mes études de génie mécanique : tous les couples de serrage sont définis pour de la visserie neuve et aucune lubrification qui fausserait le serrage. Ca c'est la théorie.

En pratique ce carter peut avoir cassé suite à plusieurs serrages antérieurs non maîtrisés qui auront fragilisé l'alu. Bad luck

Pas de lubrification démesurées, mais il ne faut pas qu'il y est grippage dans le filetage, non plus entre la tête de la vis et le carter ou la tête de la vis les 2 côtés de la rondelle et le carter, ou de la culasse, ça faisait parti des recommandations des techniciens Honda ou Kawa, donc juste ce qu'il faut pour qu'il est glissement.

[cacajou]

Personnellement je lubrifie les filetages juste en passant un chiffon huileux
Ni trop ni pas assez

[Leenane]

... On trouve tellement de visserie diverse et variée, posée au fil du temps et des remontages hasardeux sur ces motos qui ont tant vécu !..

................ C'est vrai et j'en sais quelque chose !!!

[DIALMAX]

Cacajou tu imagine ce que peut-être une lubrification légère quand tu vois le "fil" de pâte joint que certains mettent sur les carters

[cacajou]

Ce n'est pas non plus noté sur la RT qu'il faut beurrer comme tartine de Nutella

[DIALMAX]

[COBRA]

Merci pour vos réponses.
Concernant la position, c'est la vis avant droite, donc débouchant. Je pense que le carter était affaibli et que le filetage devait être abimé.
J'aurais du passer le taro.C'est ce que je faire au remontage de mes carters que j'ai pu trouver sur le bon coin.

[DIALMAX]

Celui-ci ?
C'est l'emplacement du filetage qui a éclaté ?