CB 350 tentative de restauration d'origine

[Soupape]

Il faut faire rectifier aussi les soupapes. Je vient de le faire sur une Xl250r

[DIALMAX]

Je suis méfiant sur la rectif des soupapes, j'en ai vu se creuser rapidement après, ce n'était pas en moto mais de ce fait je me suis abstenu. Si pour certain ça a marché sans se creuser le confirmer.
De plus elles sont plus faible donc avec les tours minutes et si elles prennent un peu de jeu elles peuvent entrer dans les sièges .

[cacajou]

Personnellement je n'ai jamais eu de problème , mais c'est aussi une question de quantité de matière à enlever .
Trop creusées il faut les remplacer

[Piston et Savon]

J'ai demandé un devis à un spécialiste à côté de Pau. Je vais voir le prix et qu'il en pense

En attendant, c'est frotte et re frotte. Je ne suis pas au standad de ce forum, mai c'est ma première restauration !

[Aurelia B20]

Le frotte et re-frotte n'est pas le plus rigolo dans une restauration, mais le plus gratifiant visuellement quand c'est terminé !

[Tiger.09]

En attendant, c'est frotte et re frotte. Je ne suis pas au standad de ce forum, mai c'est ma première restauration !

t'inquiète pas, il n'y a pas de "standard du forum" les membres sont là pour partager et aider si possible pas pour juger

et comme dit Aurelia, frotte et re-frotte sont les 2 mamelles de la remise en route ou restauration

[Piston et Savon]

[alain2933]

Quoiqu'en dise Tigrou, il y a un standard du forum non mais !...
Il est entre ça :




et ça :




Alors tu vois que tu es déjà et que tu seras à la fin en plein dedans !
Merci à Aurélia pour le "prêt" de sa k2

[Piston et Savon]

Je suis impressionné !
Le nettoyage et le polissage de l'aluminium n'est pas compliqué en soit mais que de coins et de recoin difficile d'accès. C'est la que je ne suis pas au top !

Bon cette après midi j'ai changé les 3 joints spi commande d'embrayage sélecteur et sortie de boîte. Pas facile mais j'y suis arrivé ! Fier de moi

[PHILBOIS]

Je suis impressionné !
Le nettoyage et le polissage de l'aluminium n'est pas compliqué en soit mais que de coins et de recoin difficile d'accès. C'est la que je ne suis pas au top !

Bon cette après midi j'ai changé les 3 joints spi commande d'embrayage sélecteur et sortie de boîte. Pas facile mais j'y suis arrivé ! Fier de moi

L'essentiel c'est de remettre en route ces vieilles machines, celles qui, après remise en forme, gardent certaines traces du temps passé sont loin d'être désagréables à regarder, tu te demandes en les regardant par où elles ont bien pu passer et entre quelles mains, et pour les autres tu t'étonnes toujours devant un tel degrés de perfection, elles sont plus neuves que neuves mais ce doit être aussi du boulot que de les garder si belles, malgré mes soins, les miennes prennent en permanence la poussière