Yamaha 125 AT2

[Thierry84]

Qu'est-ce qui est arrivé à cette dernière photo ?
Y a pas un truc à l'envers ?
Ça m'en rappelle une bien bonne que j'ai immortalisée un jour dan la rue :

[cbx]

Ca ou ça pour la couleur

Oui mais non. Ce modèle couleur or est de 74 (je crois) avec son échappement qui passe derrière l'amortisseur, les filets sur le réservoir, le feu arrière rond. Et j'en oublie.

Celui là, couleur orange mandarine, est bien un millésime 1972 sans aucun décor sur le réservoir, phare et pattes de phare de la même couleur que le réservoir. Mais c'est un modèle spécifique USA : roue avant de 18 pouces (21 chez nous) et selle plus courte que le modèle européen.

Faut que je trouve les stickers "Yamaha" pour le réservoir.

[Tonton]

En bleu , oui c'est cool ...pas trouvé la réf chez Sprido , RAL 5015 semble ce qui ce rapproche , sinon vois sur un fofo dédié Yam !

https://code.peinturevoiture.fr/ral/5015.html

[cbx]

Le bleu 5015 que tu suggères est trop clair, celui du réservoir est pratiquement "bleu gendarmerie", un comble

Ca doit pas être très loin de cette teinte Yamaha qu'ils disent :

https://code.peinturevoiture.fr/54458.html

Merci pour ce site que je ne connaissais pas, faut dire que moi et la peinture ont est fâchés depuis longtemps

[Mathieu Viollet]

Très sympa les gars de ce site. Je leur ai fait refaire de la peinture pour le Rancho et il y avait un souci avec la teinte , ils ont été très commerçants et de très bon conseil.

[Tonton]

Le bleu 5015 que tu suggères est trop clair, celui du réservoir est pratiquement "bleu gendarmerie", un comble

Ca doit pas être très loin de cette teinte Yamaha qu'ils disent :

https://code.peinturevoiture.fr/54458.html

Merci pour ce site que je ne connaissais pas, faut dire que moi et la peinture ont est fâchés depuis longtemps

Y'à quoi juste le résé , y'à pas de cache coté gauche ? GB en alu , donc elle vas être belle avec ce bleu " G " pour pas dire le mot qui fâche !

[cbx]

A peindre : Réservoir plus réservoir d'huile (coté gauche) + bol de phare + pattes de phare.
Les gb ne sont pas en alu mais peints, avec le gris clair des trains d'atterrissage de Boeing qui est identique à celui d'origine.

Plus de 20° aujourd'hui donc j'ai traité le réservoir au Re.tom.
Re.tom ayant refusé de me répondre je me suis posé la question des proportions car avec mon kit 25/40 L je devrais pouvoir faire aussi le CG et - si ça me prends - la T250. Mais hors de question de faire les trois le même jour.
D'après mes calculs basés sur le poids des contenants vides et des produits, il faut 3/5 de résine pour 2/5 de durcisseur. 135 gr de résine plus 90 gr de durcisseur suffisent pour ce réservoir de 10 L.
J'espère que résine et durcisseur se conservent une fois les pots ouverts puis ensachés hermétiquement ?

[alain2933]

Les peintures je les prends chez eux. Pas de souci particulier hormis de trouver la bonne température d'application et surtout le bon taux d'humidité. c'est curieux je les réussis beaucoup mieux en Gironde que dans le Finistère

[Mathieu Viollet]

Soigne bien l’étanchéité de tes contenants. Logiquement comme c’est du bicomposant ça ne doit pas s’oxyder si ce n’est pas mélangé , après c’est une règle de trois pour savoir combien il en faut à chacun mais je ne t’apprends rien

[cbx]

après c’est une règle de trois pour savoir combien il en faut à chacun mais je ne t’apprends rien

A condition de connaître le poids du contenant.
Ceux que j'ai (0,5L) font 49 grammes d'après un copain.