CB 550 Four F1 1976 (Padawan de Pierre)

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JairF
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Re: CB 550 Four F1 1976 (Padawan de Pierre)

Messagepar JairF » 17 Avr 2020, 19:18

Oui tout bon point, je suis super content

et je n'avais pas capté qu'on entendait mon fils :lol: :lol: je vais lui dire qu'il va devenir une star... et c'était mon grand derrière la caméra ;)

Ils l'encouragent et me soutiennent à fond

Ceci dit je n'ai tjs pas de positif sur mon noir et blanc :lol: :lol:

Le fil qui touche le collecteur, c'est celui qui est collé au fil volant qui m'a servi à amener le + aux bobines donc il n'est déjà plus en contact. Bien vu Jeronimus et merci ;)

J'ai rouvert le comodo... (que je devais de toute façon nettoyer correctement). Je remets les images au cas où qqun aurait besoin de voir à quoi ça ressemble... on ne sait jamais

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Je vais checker si j'ai la continuité ... on verra bien

Le fait de passer sur off coupe l'arrivée du + noir j'imagine?

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Et bon Koh Lantah à tous :lol:

JairF
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Re: CB 550 Four F1 1976 (Padawan de Pierre)

Messagepar JairF » 18 Avr 2020, 10:52

Hello les gars

Voilà, nettoyage du coupe circuit... tout marche bien... elle démarre même au kick dis donc... :P

Par contre quelle merde pour remettre la petite goupille qui vient sur l'axe du coupe circuit :lol: surtout quand on a que des tournevis aimantés

J'ai bien du + qui arrive au noir et blanc des bobines mais je n'ai que 11.8v au lieu des 13.2 (je crois que j'ai à la batterie). Je ne sais pas si c'est normal... peut être que certaines connexions ne sont pas top top non plus je vais balancer du spray pour les contacts dans toutes les fiches pcq ce n'est pas évident de nettoyer correctement

Je commence à comprendre ceux qui ont des sous et qui craquent pour des M unit... mais je préfère garder un max de pièces d'origine et surtout bien comprendre le fonctionnement...

Même si je n'ai pas de compte tours, faut pas être un génie de la mécanique pour capter qu'elle est bcp trop haute dans ses tour par contre... je pense avoir mis le bon réglage au niveau des vis de richesse je pense... mais je vais vérifier...

Je ne dis pas de connerie en disant que les vis de richesse ne jouent que sur le circuit de ralenti??? :roll:

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Messagepar DIALMAX » 18 Avr 2020, 11:12

les vis de richesse ne jouent que sur le circuit de ralenti, mais malgré tout légèrement dans le début d'accélération c'est pour cette raison que quand je les règle au point ou le moteur tourne le plus vite, la base du réglage, j'enrichi très légèrement .
https://dialmaxjr.blogspot.com/
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Re: CB 550 Four F1 1976 (Padawan de Pierre)

Messagepar JairF » 19 Avr 2020, 14:03

Rien ne va plus... après un pic de motivation... c'est la descente aux enfers....

Je la démarre...et catastrophe, fuite d'huile :cry: Je suis dégouté

Elle a été remontée à mon pseudo cours de mécanique... j'ai suivi tous les conseils donnés. Je ne sais pas ce que j'ai bien pu manquer ou si cela peut venir d'ailleurs qu'un mauvais montage

https://www.youtube.com/watch?v=QuUbz4Z ... e=youtu.be

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Messagepar DIALMAX » 19 Avr 2020, 14:20

Je ne vois pas d'ou sort l'huile ?
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière

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Re: CB 550 Four F1 1976 (Padawan de Pierre)

Messagepar cacajou » 19 Avr 2020, 14:21

zut alors .
Ca semble venir du joint torique de montée d'huile
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .

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Re: CB 550 Four F1 1976 (Padawan de Pierre)

Messagepar Aurelia B20 » 19 Avr 2020, 14:23

Ça sent la rondelle d'étanchéité mal montée, une de celles qui obturent les trous des vis de serrage de la culasse ?

Si c'est ça, c'est un moindre mal, seulement le couvercle de culasse à sortir ... ;)

Détermines au mieux d'où vient la fuite, on y verra plus clair pour le diag
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Re: CB 550 Four F1 1976 (Padawan de Pierre)

Messagepar JairF » 19 Avr 2020, 14:24

cacajou a écrit :zut alors .
Ca semble venir du joint torique de montée d'huile

salut Cacajou

tu crois? Pas le joint de culasse???

le joint dont tu parles c'est le petit rond qui est sur les 2 côtés ça ?

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Re: CB 550 Four F1 1976 (Padawan de Pierre)

Messagepar JairF » 19 Avr 2020, 14:26

Aurelia B20 a écrit :Ça sent la rondelle d'étanchéité mal montée, une de celles qui obturent les trous des vis de serrage de la culasse ?

Si c'est ça, c'est un moindre mal, seulement le couvercle de culasse à sortir ... ;)

Détermines au mieux d'où vient la fuite, on y verra plus clair pour le diag


Salut Auré... tu crois que je peux encore la faire tourner pour essayer de voir d'où cela vient ou justement il ne vaut mieux plus la faire tourner?

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Re: CB 550 Four F1 1976 (Padawan de Pierre)

Messagepar cacajou » 19 Avr 2020, 14:30

Comme l'huile est bien propre c'est difficile d'être affirmatif sur une vidéo .
Moi je vois couler à l'embase gauche , mais Aurelia a surement de meilleurs yeux
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .


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