des silencieux pour mon CB 250 K4

[Tiger.09]

Voir ici pour les photos : http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=38&t=4

Les n° en 6XXXX étaient pour les militaires il me semble ?
A moins que ce soient les n° en 65XXXX ???

merci Aurélia pour cette info, je ne savais pas...

[alain2933]

Ce sont les 350 k4 qui ont les numéros de cadre commençant par 5, vendues en 72 et 73.
Les 250 k4 commencent par 4 elles ont été vendues en 72/73 et 74 pour les finir car elles n'avaient plus du tout de succès en 250.
Est-ce une carte grise collection ?

pour Aurélia... je ne sais pas si les 250 G militaires avaient un n° différent des civiles, mais lesdites civiles commencent au n° 6012020

[PHILBOIS]

Avec plaisir, tu me dis comment joindre des photos stp ?

MILOU perso j'utilise casimages rien de plus simple clique sur le lien
https://www.casimages.com/ ensuite tu cliques dans la pavé en pointillés..... Déposez des fichiers ici ou cliquez pour en sélectionner

[Scribouille]

Ce sont les 350 k4 qui ont les numéros de cadre commençant par 5, vendues en 72 et 73.
Les 250 k4 commencent par 4 elles ont été vendues en 72/73 et 74 pour les finir car elles n'avaient plus du tout de succès en 250.

Ma 250 K4 achetée neuve en 1972 possède un numéro de cadre commençant par 5....

[Aurelia B20]

Ah merci, je pense qu'on a soulevé un loup, il y aurait donc une différence de taille au niveau des n° entre les 350 et les 250 ?

Car il est certain que les CB350 K4 ont un des numéros cadre et moteur commençant par 4, ce serait différent pour les 250 ?
Alain, où as-tu trouvé l'info que les CB350 K4 ont des numéros commençant par 5 ?

Pour les modèles G et les 250 militaires, je connais très mal et je n'avançais que des suppositions !
On pourrait approfondir et mettre à jour cette page, je dois d'ailleurs le faire car les photos n'apparaissent plus : http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=8&t=39

[alain2933]

Mais non, mais j'ai écrit des c....ies ! je ne sais pas d'où j'ai sorti ça, enfin si mais je n'ai pas vérifié, c'est une erreur, et pas la seule, du bouquin (guide motos Honda de Christian Rey).
Ma 350 k4 commence par 4 logiquement car ce sont les 250 qui ont un numéro "supérieur à la série" (au moins depuis la k2) et je le sais en plus, quel âne !!!
Avec mes excuses pour cette bourde

[Scribouille]

Si cela peut aider à faire progresser le sujet ma machine (achetée neuve en juillet 1972 auprès d'un agent de la concession Casque d'Or de Boulogne) porte un numéro de cadre du type 5 010 xxx et du type 5 011 xxx pour le moteur, la mention CB250E étant gravée avant celui-ci.

[Milou des chênes]

Donc si il s'agirait d'une K4 de fin de production donc de 1974. Je ne saisi pas bien pourquoi sa 1ère mise en circulation s'est fait 7 mois plus tard.

[cbx]

La date de première immatriculation est une notion purement administrative totalement déconnectée de la date de fabrication. Les modèles se vendant mal restaient des mois, voire des années, en stock avant de trouver preneur.

Mon ex RD200 était un modèle de 1974 mais première immat début 1977.

[Aurelia B20]

Oui, c'était particulièrement le cas des CB250 qui ont eu un succès commercial mitigé par rapport à la CB350, à peine plus chère et plus puissante !