CB 350 1970

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CDTIFRICE
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Re: CB 350 1970

Messagepar CDTIFRICE » 19 Jan 2020, 13:50

Merci CBX, j'ai effectivement trouver ça pour 7 euros
chez dafy câble de 2m et d1.5 avec embout dédoubleurs
une terminaison pour la poignée des gaz
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j'ai démonter le câble trop cours, couper la terminaison coté dédoubleurs
j'ai conservé toute la gaine et rajouter un réglage de longueur et 25 cm de gaine
je suis passe par le coté gauche

le câble et maintenant démontable et réparable a souhait
Merci a tous de votre aide :mrgreen:

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Re: CB 350 1970

Messagepar CDTIFRICE » 19 Jan 2020, 14:02

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Re: CB 350 1970

Messagepar CDTIFRICE » 19 Jan 2020, 14:03

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Re: CB 350 1970

Messagepar CDTIFRICE » 19 Jan 2020, 14:10

j'ai du jeu dans ma tringlerie du sélecteur de vitesse, apparemment c'est leur point faible !!!

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deux possibilités faire comme Patrick et repercé a 10 car je suis a 9.34 au max d'ovalisation mais j'ai du mal a trouver les axe de 10 par 20
ou acheter du neuf, j'ai trouver ça
dite moi ce que vous en penser

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Re: CB 350 1970

Messagepar CDTIFRICE » 19 Jan 2020, 14:11

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Re: CB 350 1970

Messagepar CDTIFRICE » 19 Jan 2020, 14:13

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Re: CB 350 1970

Messagepar CDTIFRICE » 19 Jan 2020, 14:13

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Re: CB 350 1970

Messagepar CDTIFRICE » 19 Jan 2020, 14:25

Pour l'axe je pourrais peut être utiliser une vis btr de m10 partiellement filetée
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et le serrage avec un écrou borgne

Soupape
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Re: CB 350 1970

Messagepar Soupape » 19 Jan 2020, 15:26

Il y a des axes de repose pied en10mv chez Honda sur les cross .il suffit de les raccourcir sur repérer pour la goupille

Santamaria
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Re: CB 350 1970

Messagepar Santamaria » 20 Jan 2020, 09:18

Salut Romain,
génial ta resto, tu as vachement avancé ! (Je peux pas en dire autant :roll: ^^)
Pour ton robinet tu peux aussi réparer la fissure à l'étain. C'est ce que j'envisage pour le mien (le modèle militaire est introuvable neuf).
Hâte de voir l'avancée à venir :)
Bon courage !


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