Un petit nouveau dans la troupe

[Maxencebreizh]

Bonsoir à tous,

Je me présente je m´appelle Maxence. Je suis originaire de St Malo en Bretagne. Je suis actuellement en 4 eme année du cursus naviguant/ingénieur de la marine marchande au Havre. Je suis passionné par les vieilles motos et surtout par le fait de les remettre de nouveau en circulation. Mes études me permettent d’avoir quelques connaissances en mécanique mais il existe quand même pas mal de différence entre un moteur 2 temps cathédrale de 108000 chevaux et un moteur de moto..

Je serais ravis de vous lire afin d’obtenir les connaissances requises pour terminer mon premier projet de restauration et d’en entamer d’autres par la suite.

Je vous remercie par avance.

A très bientôt.

Maxence

[cacajou]

Bienvenue Maxence .
Merci d'avoir tenu compte de la remarque de Kiss sur ta présentation qui m'avait échappé .
Je te demande d'ouvrir un nouveau sujet hors celui de Aurélia pour poser tes questions .
Un moteur 2 temps de 108 000 chevaux .
Ca doit énormément consommer

[Aurelia B20]

Bonsoir Maxence et bienvenue parmi nous

Belle présentation, c'est très agréable de voir un petit jeune de 22 ans écrire aussi bien et faire de belles études avec de la mécanique, et pas n'importe laquelle !

Cacajou a raison, je vais déplacer ton message en section 500 Four et on va t'aider à la faire tourner correctement cette mob !
C'est ici : http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=15&t=2326&p=49496#p49496

[kiss93]

Bonjour et bienvenue,
Te voilà arrivé dans la famille des 4 temps Honda. Une petite 500 c'est sympa.
En plus il existe un post qui va te convenir car il est dédié à une réfection totale.
Par contre une petite photo serait la bienvenue mais évite "imagilive" car c'est instable.
Au fait, K0, K1 ou K2?
A+ Kiss

[Mathieu Viollet]

Salut et bienvenue! bon choix que la 500 four, les 56mm d'alésage de la mob te changeront des moteurs cathédrale

[Maxencebreizh]

Merci beaucoup pour cet accueil!!

Cacajou, ah oui en effet ça change des 130 Tonnes/jours de consommation du 2t. ahah
Mathieu je ne le vous fais pas dire, 950 mm d'alésage sur le 2t cathédrale...

[draknor]

Ahhh ca

950 mm d'alésage
Sur que Cacajou ne joue pas dans la même cour

Ca bouge ce we a St Malo: départ de la Route du Rhum

Bienvenue a toi et ton Four i

[Dagui]

Bonsoir et bienvenue
Deux temps, 108000 chevaux, et diesel ?

[François 31]

Bienvenue à toi Maxence.
Sûr que pour contrôler ton moulin, va falloir utiliser un pied à coulisse "un peu" plus petit que pour le boulot!!!
Oui Dagui, 2 temps diesel avec compresseur...
950 mm d'alésage, entre 2 et 3m de course (ouais, là, on peut parler en mètres...) et 108000 bourrins à une petite 100taine de t/mn
Ca brûle à peu près n'importe quoi, même des résidus de goudron qu'on n'oserai pas étaler sur nos routes
Pour la vidange, on parle en tonnes, ou en mètres cubes, aussi...
A+
François

[Dagui]

2 temps diesel avec compresseur...
950 mm d'alésage, entre 2 et 3m de course (ouais, là, on peut parler en mètres...) et 108000 bourrins à une petite 100taine de t/mn
François

Il me semblait bien avoir lu des caractéristiques de cet ordre au sujet des moteurs des bateaux portes-containers, c'est affolant par rapport au moteur de mon Amigo

Il faudrait des roues solides pour faire une moto avec ce genre de machinerie