Nouveau sur le forum

[jeronimus76]

Chez suzuki non plus.les numéros de cadre et moteur ne sont pas les memes.Il doit parfois y avoir des retraits de moteurs en fin de chaine pour des tests complémentaires suite a petites modifications .

[NUAGE71]

Georges c’est le 20 le grand jour, quand aux numéros de séries je pense que se sont ceux d’origines et c’est pourquoi il est notifié matching

[Aurelia B20]

Oui, cette expression "Matching numbers" est venue des marchands de bagnoles anciennes Anglais, à l'origine elle voulait dire que les numéros de châssis, moteur, transmission, carrosserie et divers correspondaient aux documents disponibles de l'usine. Donc que la voiture avait bien tous ses éléments d'origine.

Un peu galvaudée au fil du temps, elle ne devrait pas être utilisée pour nos Honda car l'usine n'a pas d'archives disponibles des numéros cadre / moteur des machines produites. On peut cependant dire, avec l'expérience et en comparant les n° de plusieurs machines, si le moteur corresponds bien au cadre. Dans le cas de cette 750, je suis un peu surpris des 8000 numéros d'écart entre cadre et moteur, ça me parait beaucoup, mais il semble que ce soit normal d'après cette discussion sur le forum SOHC/4 : http://forums.sohc4.net/index.php?topic=144081.0.

On peut donc dire que cette 750 a très probablement son moteur d'origine, donc que les n° de cadre et moteur sont cohérents, ce que Belles Bécanes traduit par "Matching numbers"

[cbx]

Nous sommes d'accord, c'est "une estimation" sans aucune certitude.

@Jéronimus : pour les Suzuki je savais via ma T250, mais emporté par l'élan

[NUAGE71]

Merci Aurélia B20, voilà de quoi me rassurer encore un peu plus !

[NUAGE71]

Bonsoir, bon c’est fait j’ai craqué et je suis allez chercher à Cholet avec un fourgon, 1150 km allé et retour dans la journée, mais bizarrement dans ces moments on ne ressent pas la fatigue une fois rentré au bercail et après une inspection un peu plus poussée je m’apercois que je vais avoir pas mal de travail à faire,
Je donnerai plus d’infos dès que j’aurai commandé les pièces

[NUAGE71]

[Georges Delamare]

La flake sunrise orange comme la mienne

[Georges Delamare]

dis nous ce qui pose problème car j'ai quelques pièces qui pourraient t'intéresser

[NUAGE71]

J’ai passé 1 commande chez vbc, allumage électronique, baguettes de réservoir, porte-fusible, poignées, caoutchouc kick et sélecteur, sangle de batterie, mais surtout le joint spi du câble de compteur car lors de mon premier essai au retour j’avais une fuite d’hulle. J’ai également commandé un kit restom pour réservoir + des produits pour les chromes et l’alu. Deux creux légers sur le garde boue avant et un sur un pot d’échappement je vais passer chez un carrossier pour voir si il peut s’en occuper. Et j’ai le projet de refaire la rampe de carbus et j’ai un problème avec la poignée de gaz qui ne revient pas très bien. Voilà de quoi m’occuper pendant l’hiver merci en tout cas pour ta proposition je ne m’anquerai pas de te demander en fonction des découvertes. Tu as donc la même que moi c’est aussi une K2 ? Moi j’aime bien cette couleur. Le problème avec des engins comme les nôtres c’est que lorsque que tu vas quelque part et que tu te gares il faut pas être pressé car il y a toujours quelqu’un qui veut te demander des renseignements