CR réplica

[Philracing]

Pour répondre : je lui ai fait déjà fait faire plusieurs parties cycles, j'ai à chaque fois protégé taraudages, filetages, alésages et axes destinés à recevoir d'autres pièces, quand il lui semblait nécessaire d'en ajouter il le faisait, pas déçu des précédent travaux.
Effectivement retirer de l'epoxy qui gêne c'est du travail, on y passe un peu de temps.
Ma question était au départ plus pour les fourreaux, car je pense que les disques feront partie du voyage epoxy.

Merci à vous pour vos réponses.
Cdlt
Philracing

[cacajou]

C'est bien car il y en a qui ne s'enquiquinent pas avec ça

[Philracing]

Hello,

Avec ce beau temps, un peu d'électro-zingage et toujours quelques préparations avant peinture.

Cordialement
Philracing

[Philracing]

Hello,

Les étriers sont terminés, nouveaux pistons, nouveaux joints, plus de jeu dans les supports, les vis sont zinguées.
Le maître cylindre de 1000 est microbillé, il a un nouveau kit piston, joints, coupelles et ressort et un nouveau bocal.
Les leviers freins embrayages ont leur protection caoutchouc (bon pour la musculation...)
Le radiateur est remis en état (redressage des alvéoles) et repeint avec ses pièces support.
La pédale de frein et le sélecteurs ont leurs bagues bronze en place et un petit lifting.

Cordialement
Philracing

[cacajou]

Toujours nickel ton travail
Je suis pétri d'admiration

[Aurelia B20]

Oui, très beau boulot et ça avance bien

[Philracing]

Hello,

Planche de bord en finition: microbillage, peinture; une bricole par ci une autre par là, le tout en attente de remontage.

Cordialement
Philracing

[Philracing]

Hello,

Planche de bord terminée, fourreaux de fourche préparés pour peinture, fabrication de gougeons de palier d'axe de roue et zingage.

Bonne mécanique et bonne soirée.
Philracing

[cacajou]

Ca t'arrive de faire quelque chose de moche ?

[Georges Delamare]

Ah c'est très impressionannt!
Je vais lui envoyer mon Dax, pour m'en faire une Replica!