CR réplica

[Philracing]

Hello,

Je devrais peut être contacter les mécanos de l'époque pour avoir un coup de main, côté fixations carénage, ça n'avance pas vite, un coup le carénage n'est pas à sa place, un coup les fixations ne veulent pas suivre le carénage, l'orchestration est difficile y'a de la fausse note dans l'air.
Le poly va arriver pour la réparation et modifications et le carénage ne sera pas prêt, le peintre epoxi lui est prêt pour la partie cycle, mais pas moi, mais bon ça devrait le faire....du moins faut espérer.

Cordialement
Philracing

[cacajou]

La longueur du réservoir est impressionnante.
Fallait avoir les bras longs

[Bidouille]

La longueur du réservoir est impressionnante.
Fallait avoir les bras longs

Sal's
Ouais comme tu dis.
Pouvoir ce gratter les genoux sans se baisser
A+

[Philracing]

Hello,

Pour ce qui est de mon réservoir en poly il fait en gros 70 cm de long et 30 cm de large hors tout, ces réservoirs qu'ils soient en poly ou en alu sont cloisonnés, leur capacité varie en gros de 18 à 24 litres, le prix d'un alu est bien évidemment très supérieur à un poly.

Cordialement
Philracing

[Philracing]

Hello,

Petite détente en fin de semaine, en partage voici une CR écolo.
Pour le reste les supports carénage sont en place, il sont tous pointés, reste les réglages et modifications en place comme les ouies d'aération et autres...

Cordialement
Philracing

http://www.returnofthecaferacers.com/20 ... racer.html

[kamiya]

j'ai retrouvé une photo d'une CR qui est à Julien Charnolé. reconstruite avec des pièces d'origine. Si tu veux je peux lui parler de ton CR pour des conseils...Guy Coulon est le fournisseur de beaucoup de pièces de la moto , et de moi aussi avec une rampe CR 31 usine.
JL

[Philracing]

Hello,

Merci beaucoup Kamiya pour la photo et pour les propositions, j'ai beaucoup de doc et d'informations sur cette moto, ce qui me permet petit à petit de fabriquer la mienne.
Sur cette photo je vois un double cames, une fourche 4 boulons...et bien d'autres très belles pièces, mais dès le départ j'ai voulu fabriquer les miennes pour le plaisir et pour limiter le budget, comme tu dois le savoir un double cames, une rampe CR 31, un réservoir alu des fourreaux de fourches coûtent très chers, voire très chers...je suis au courant pour Guy Coulon j'ai d'ailleurs eu par intermédiaire affaire à lui, d'autres fournisseurs ont également de belles pièces à vendre, ils en ont fait leur métier.
Ce n'est pas obligatoirement facile d'adapter, transformer, fabriquer, se faire ch...r, mais c'est pour moi un challenge et une passion, de plus je ne cherche pas a faire un avion de chasse.

Merci beaucoup pour ton attention.

Cordialement
Philracing

[Philracing]

Hello,

Une version "CR" avec une 500, belle réussite, voici le lien pour voir de très belles photos.
Sous la deuxième photo du lien cliquez sur les ronds blancs et vous aurez une multitude de photos.

Cordialement
Philracing

http://www.nationalmcmuseum.org/1972-ho ... nda-racer/

[Philracing]

Hello,

J'aurai une petite question à poser aux spécialistes: pour adapter des ouïes d'aération radiateur d'huile, il va me falloir modifier certaines pièces pour que ça passe, la première c'est de rabaisser d'environ 30 mm à 35 mm l'antiparasites des cylindres extérieurs, si vous avez une idée de l'origine d'un antiparasites coudé, mais moins haut que celui d'origine 750 four, je suis preneur.

Merci d'avance
Cordialement

Philracing

[cacajou]

On en trouve couramment pour les flat BMW , mais la résistance n'est peut-être pas la bonne .
https://www.google.fr/search?q=antiparasite+bmw+r100r&client=firefox-b&dcr=0&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=x3DLivr_NHLDdM%253A%252C-rnvmE6k42-56M%252C_&usg=__C0Z50_rPZG-TzI_ghQ9o3OHmHk8%3D&sa=X&ved=0ahUKEwi72OTS_vfYAhUGaFAKHQYiA0MQ9QEILzAD&biw=1210&bih=563#imgrc=x3DLivr_NHLDdM: