Mon nouveau chantier ...CB 250 g de 1975

[Tonton]

Non ceux d'origines c'est des Nippon Denso , rien de marqué dessus
Sinon dans le doute je remettrai des 5omh , comme j'ai mis des bougies résistives çà devrait suffire !

[Aurelia B20]

Sinon dans le doute je remettrai des 5omh , comme j'ai mis des bougies résistives çà devrait suffire !

Pas bon ça, ou tu mets des bougies "R" avec des antipatates 0 ohm, ou l'inverse, mais pas les deux !
Là tu as 5 Kohms + 5 Kohms, l'étincelle doit être bien faiblarde ...

[Tonton]

Non , là j'ai 5+10 !! Donc ou je gardes mes capuchons et rachéte des bougies ou l'inverse ............

[Tonton]

Faut jamais baisser les bras !
Ayez çà tourne ; j'ai remis des capuchons de 5 ohms et bougies b8es ! Comme quoi à ceux qui sont septiques sur le fait d'avoir des bougies et capuchons en bon état est important , les capuchons d'origines avait pourtant l'air bons ( pas de rouille ) ,mais on n'est pas dedans !
Et avec des pipes admissions neuves plus de risque de prises d'air .....car au départ le blém venait surement de là , et çà + çà + çà = pas bon

Plus qu'à refaire un réglage richesse moteur bien chaud et c'est bon ( enfin j'éspére )

[cacajou]

Il faut systématiquement contrôler les anti parasite à l'ohmétre et aussi couper 5 mm sur le fil HT

[Tonton]

D'habitude je contrôle rien , je met du neuf d'emblée !
Yes j'ai recoupé le câble

[cacajou]

Même le neuf ça se contrôle . Une pièce défectueuse ça existe .
Ce n'est pas Majastre qui me contredira

[Tonton]

C'est vrai , et pas que sur les pièces moto ! Je pourrais vous faire une liste assez longue est variée .......c'est l'époque qui veut çà

[Tonton]

Ayez , refait le réglage , c'est pas trop mal .....sauf que au bout de 10mn elle ce coupe je m'en doutais , tout vas y passer !
Ce coup ci surement le condo ?

[Tonton]

Ayez , reçu le matos pour faire mon frein avant ....
Les durites sont 3cm plus courtes , c'était pourtant marqué pour mon modèle , si çà ne vas pas c'est la derniére fois que je commanderai chez eux !