Mon nouveau chantier ...CB 250 g de 1975

[cbx]

La vis de réglage ne doit pas coûter une fortune, le remplacement serait p'têt plus efficient.

[Tonton]

Je vais regarder çà , mais doué comme je suis , çà doit être chaud à sortir sans laisser tomber dedans ....

[Bidouille]

Et si je met un poil moins , 0.3 gras et 0.5 gras

Sal's
Je ne suis plus sur des valeurs , mais il me semble que c'est 0.08 admission et 0.1 echappement
La je crois que t'es dans les choux .
Quand il fait chaud comme en ce moment tu peux mettre 0.01 de plus partout.

Le bouchon de vis de culbu est assé large tu peux sortir la vis assé facilement .
Mais je pense que le problème va etre le passage du " champignon " dans taraudage du culbu.
A+

[Mathieu Viollet]

0.01, es tu sur? ce n'est pas plutôt 0.1mm?

en tout cas avec 0.3 et 0.5 gras, ça doit clasquéger velu, c'est plus que sur un moteur simca

[Bidouille]

Sal's
Mathieu, t'as pas bien lu.
0.01 en plus quand il fait chaud.
ce qui donne si je me souvient de comment c'est-y con fait une addition
0.08+0.01=0.09
0.1+0.01=0.11
A+

[cbx]

Sal's Mathieu, t'as pas bien lu.

Ca serait pas Mathieu qui avait calculé le terminal 2E de Roissy ??

[Tonton]

Mais c'est qui me ferait douter les cops.... j'ai la rt sous les yeux , ad 0.05 / ech 0.08 !!

[Bidouille]

Mais c'est qui me ferait douter les cops.... j'ai la rt sous les yeux , ad 0.05 / ech 0.08 !!

Sal's
J'ai bien écris : " je ne suis plus sur des valeurs "

Et toi tu as écris 0.3 et 0.5
Avec la RT sous les yeux

A+

[cacajou]

Faute de frappe ou erreur de lecture , mais ça change tout entre centième et dixième

[Tonton]

Oui , en ecrivant j'ai omis un 0 , mais sur la bête je confonds pas mes cales à bougies et celles à culbut !