750 K7

[NICO K7]

Merci Alain
C est vrai que c est assez grossier d ou ma question mais tant mieux si c est normale

[4pots1969]

Et les gars, faut pas trop en demander...ils n'allaient quand même pas faire des finitions là où personne n'aurait eu l'idée de mettre son nez (sauf notre ami Nico ). Car tout ça a l'époque, ça avait un coup de main oeuvre et vu que le cahier des charges pour cette moto était plus que ric-rac...

[4pots1969]

Mes félicitations pour l'installation de ton atelier, c'est TOP et super l'idée de l'élévateur fait avec un lit...C'est vrai qu'elle est loin d'être moche cette moto, déjà apparemment tes pots on l'air en très bon état ce qui est une très bonne chose quand on voit le prix en neuf...

[NICO K7]

Merci pour ton message ...
Effectivement le lit d hôpital est bien pratique malgré le poids de la moto ca lève gentillement

Pour les pots sont bien d origine Honda mais les pots du dessous sont percé et font un bruit de casserole un collègue doit s en occuper je n ai malheureusement pas le budget pour en mettre des neufs alors ce sera moins esthétique mais fonctionnel
Avec un peu de soudure ça devrai le faire

[NICO K7]

On continu le nettoyage pour faire un point générale sur la moto







Un peu de casse c est grave docteur ?

[Aurelia B20]

Tu vas devoir les changer en neuf, ils devaient de toutes façons être durcis et ne plus remplir leur rôle d'amortisseurs de transmission ... Et tu vas gagner beaucoup en douceur dans la transmission avec des caoutchoucs neufs

Référence Honda 41241-300-050, ça vaut dans les 12 € pièce et il en faut 4

[NICO K7]

Merci Patrick ....
je vais rajouter cela à ma longue liste d achat

J ai beaucoup lu et suivit des post de restauration mais j arrive bientôt au chose sérieuse et je manque de méthodologie
Je regarde la moto qui est déjà bien démontré
Et je ne sait pas par ou commencer j ai l impression que je vais dans tout les sens et cela ne me plait pas trop
Sûrement la peur du débutant

[Aurelia B20]

Normal au début, plus on démonte plus ça parait insurmontable

Quelques conseils : fais beaucoup de photos au démontage, en numérique c'est facile et ça ne coûte rien ! Ranges bien les pièces, vis, écrous, etc dans des sacs plastiques ou des boites en écrivant dessus ce qu'il y a dedans. Notes au fur et à mesure du démontage les pièces qu'il faudra changer pour ne rien oublier, et commander de préférence en 1 fois pour limiter les frais de port.

Et puis le meilleur conseil : demandes nous quand tu ne sais pas ou plus !!

[Tonton]

Pour moi , je dirais faut faire çà méthodiquement , une fois tout bien démonté et répertorié rangé comme dit Aurelia ( un max de tof en gros plan ), et bien je pense qu'il est préférable de n'entamer qu'une chose à la fois , le cadre , les roues , le moteur , les carbus ....enfin je sais pas si y'à une logique , j'ai un pote qui est hyper bordélique et qui fait des resto exemplaires et en quantités !
Je crois plutôt que ce qui est primordiale c'est la patience est la passion !

[cacajou]

Normal au début, plus on démonte plus ça parait insurmontable

Quelques conseils : fais beaucoup de photos au démontage, en numérique c'est facile et ça ne coûte rien ! Ranges bien les pièces, vis, écrous, etc dans des sacs plastiques ou des boites en écrivant dessus ce qu'il y a dedans. Notes au fur et à mesure du démontage les pièces qu'il faudra changer pour ne rien oublier, et commander de préférence en 1 fois pour limiter les frais de port.

Et puis le meilleur conseil : demandes nous quand tu ne sais pas ou plus !!

C'est curieux ça , je fais exactement comme ça