Qui veut faire un p'tit tour avec un 1000 CBX...

[Aurelia B20]

Vous prenez 2 moteurs de CBX, beaucoup beaucoup de boulot, une once de génie et vous obtenez un V12 avec un bruit dément !
https://www.youtube.com/watch?v=sCAnDmDQgsc

[cbx]

Eh oui, la culasse du CBX ne sort pas moteur en place, faut "juste" basculer le moteur vers l'avant

Pour les 750CB il existait un couvre culasse en deux parties, fabriqué par jesaisplusqui, qui simplifiait bien les choses.

[cacajou]

Je me pose quand même des questions sur le graissage des AAC des cylindres avant .
L'huile doit descendre façon chute du Niagara de l'aac d'admission vers l'aac d'échappement.
il y a intérêt à une bonne étanchéité du couvre culasse , qui n'est pas le fort de ce moteur d'origine .
Je préfère de loin la réalisation 100 % Guy Coulon .
https://www.youtube.com/watch?v=SY9vQOfj7vg

[4pots1969]

Eh oui, la culasse du CBX ne sort pas moteur en place, faut "juste" basculer le moteur vers l'avant

Pour les 750CB il existait un couvre culasse en deux parties, fabriqué par jesaisplusqui, qui simplifiait bien les choses.

Mais jesaisplusqui n'était pas la meilleur marque, il me semble que jefaisnimportequoi était bien meilleur!!
Oui c'est sûr que c'était bien pratique mais du point de vue de l'esthétique....Bof..Bof... Il y a aussi le système du cadre avec les deux tubes supérieurs coupés que l'on peut enlever et remettre grave a un système de boulons... Là, je ne m'y risquerai pas.

[Bidouille]

Sal's
Je préfère la vrai moto d'homme .
Pour les vaccinés, les tatoués :
https://www.youtube.com/watch?v=yLojDx9SmP4
A+ les filles

[cacajou]

C'est sur que c'est impressionnant , mais pas fait pour les adeptes de l'attaque en virage .

[Aurelia B20]

Et 16 l/100 pour un truc pareil ......

[cbx]

Et 16 l/100 pour un truc pareil ......

C'est pas si loin de ce que je consomme avec le CBX autour de 160/170 km/h (en Allemagne of course)

[Bidouille]

Sal's
Bin comme avec la Boss Hoss : tu roules à poil .
A +

[Mathieu Viollet]

rhô les gouffres