CB 250 K4 - calage allumage electronic - relais demarreur
- Mathieu Viollet
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Re: CB 250 K4 - calage allumage electronic - relais demarreur
Je suis d'accord avec Alain, au point où tu en est, dépose tout pour nettoyer parfaitement les restes de vieille huile et on ne sait encore quels bouts cassés. Ce moteur en a subi de belles par le passé, il vaut mieux tout passer en revue et être certain que tout est ok 
Sur un malentendu... ça peut marcher!
- Mondialen
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Re: CB 250 K4 - calage allumage electronic - relais demarreur
Et l’objet du délit primitif qui perturbait le passage de la chaîne de distrib sur le vilo c’était quoi en définitif ?
Apprenez et encouragez à apprendre les gestes qui sauvent.
- alain2933
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Re: CB 250 K4 - calage allumage electronic - relais demarreur
Je verrais bien ce morceau de foret perturber beaucoup de choses au passage. J'ai trouvé des choses diverses au fond de plusieurs moteurs dont un gland (de chêne), des petites cales de tendeur (classique ça), des morceaux métalliques divers mais jamais de foret. 
- cbx
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Re: CB 250 K4 - calage allumage electronic - relais demarreur
D'entrée de jeu j'avais pensé à un morceau de tourne-à-gauche.
Il faudrait une photo plus nette pour comprendre.
Il faudrait une photo plus nette pour comprendre.
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA
- jeronimus76
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Re: CB 250 K4 - calage allumage electronic - relais demarreur
queue de cochon
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nicolasdanglet
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Re: CB 250 K4 - calage allumage electronic - relais demarreur
bonjour a tous , et merci pour les retours
pas un morceau de foret trop petit , mais j' ai deja retrouvé un bout de l' oreille du vilo , un bon morceau de caoutchouc , genre le bout dure d'un tube de pate a joint ( quand on a perdu le bouchon ) et je vais sortir la plaque du fond pour bien nettoyer .
je prend quoi comme pate pour les carter ?
pas un morceau de foret trop petit , mais j' ai deja retrouvé un bout de l' oreille du vilo , un bon morceau de caoutchouc , genre le bout dure d'un tube de pate a joint ( quand on a perdu le bouchon ) et je vais sortir la plaque du fond pour bien nettoyer .
je prend quoi comme pate pour les carter ?
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nicolasdanglet
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Re: CB 250 K4 - calage allumage electronic - relais demarreur
Mondialen a écrit :Et l’objet du délit primitif qui perturbait le passage de la chaîne de distrib sur le vilo c’était quoi en définitif ?
un bout de vis de l'ac coincé dans le coté du pignon en bas , tu l'as en video
- Mathieu Viollet
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Re: CB 250 K4 - calage allumage electronic - relais demarreur
il faut un produit anaérobie pour faire la jonction entre ces deux carters :
Restom 7518. équivalente à la loctite 518
Restom 7518. équivalente à la loctite 518
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nicolasdanglet
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Re: CB 250 K4 - calage allumage electronic - relais demarreur
si un de vous a des pieces a vendre qui traine dans une boite au fond du garage ,
avant que je les commandes en neuf ,
il a me falloir
Barre COMP Pousser
14550286000
Caoutchouc Rouleau Broche
14607286000
GUIDE,CAM.CHAIN
14611312000
le pignon d 'ac
Ecrou crénelé d'embrayage 90231-KCS-651
merci d'avance
avant que je les commandes en neuf ,
il a me falloir
Barre COMP Pousser
14550286000
Caoutchouc Rouleau Broche
14607286000
GUIDE,CAM.CHAIN
14611312000
le pignon d 'ac
Ecrou crénelé d'embrayage 90231-KCS-651
merci d'avance
- DIALMAX
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Re: CB 250 K4 - calage allumage electronic - relais demarreur
"Ecrou crénelé d'embrayage 90231-KCS-651"
Tu est certain de cette REF ? elle m'a intrigué j'ai regardé sur mes part list pas trouvé, par contre l'écrou de filtre à huile c'est 90231-200-010, chez Honda les REF sont écrites de cette façon car elles permettent de voir plus rapidement ce que c'est: premier nombre le genre de pièce, le centre le type de moto ( par EX : 286 CB250/350, 287ou 312 CB350, 292 CB 450 )si sur CB 350 c'est une pièce de 450 on aura 292) les 3 derniers chiffres ce sont les modifs
La roulette je vois 14601-286-000 remplacé par 14601-312-000
la tige de poussée est morte ,14550-286-000 ?
Le tendeur 14500-286-040 remplacé par 14500-312-040 est bon ?
Tu est certain de cette REF ? elle m'a intrigué j'ai regardé sur mes part list pas trouvé, par contre l'écrou de filtre à huile c'est 90231-200-010, chez Honda les REF sont écrites de cette façon car elles permettent de voir plus rapidement ce que c'est: premier nombre le genre de pièce, le centre le type de moto ( par EX : 286 CB250/350, 287ou 312 CB350, 292 CB 450 )si sur CB 350 c'est une pièce de 450 on aura 292) les 3 derniers chiffres ce sont les modifs
La roulette je vois 14601-286-000 remplacé par 14601-312-000
la tige de poussée est morte ,14550-286-000 ?
Le tendeur 14500-286-040 remplacé par 14500-312-040 est bon ?
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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