CB250 tourne sur un cyclindre

[Apisius]

Salut tout le monde

Bon, j'ai retiré les filtres pour prendre une vidéo des boisseaux. Je ne sais pas si cette vidéo sera suffisamment parlante, car je n'ai pas osé trop ouvrir les gaz (les voisins étaient dehors à prendre l'apéro )

La vidéo !!

En retirant les filtres (j'ai pris une photo pour vous montrer ce que j'ai mis en lieu et place des origines : ici

J'essai de démonter les carbu ce week-end pour prendre le temps. Je prendrai les mesure des ressorts, et verrai à refaire un bain chaud de vinaigre dilué.

Et pour rappel, les membrane sont toutes neuves, je les ai changées en même temps que les éléments du kit Keyster.

[cbx]

As tu bien les 2 "manchons" de liaison entre les 2 filtres à air.
Ils font le lien avec le tube qui est sous le bas à batterie

[cbx]

Photo de cette liaison cachée sous le support de batterie :



En l'occurrence il manque les 2 manchons/joints sur cette photo (trouvée sur LBC).

[Apisius]

Oui la liaison est bien présente, et sur le bloc filtre il y a bien une excroissance qui vient s’y emménager

[cbx]

2 manchons en caoutchouc font le lien pour éviter les prises d'air non voulues.

[DIALMAX]

A l'oreille le régime semble le même et la membrane de gauche monte jusqu'à l'axe du volet alors que celle de droite est moitié moins haute, ce n'est pas normal les 2 boisseaux à régime égal doivent être à la même hauteur, maintenant j'essaye de trouver la raison pourquoi le cylindre gauche a la bougie noire et la droite une bonne couleur, le boisseau droite ouvre moins empêchant le moteur de monter en régime le gauche est trop ouvert pour ce régime donc trop d'essence pour ce régime la bougie noircie, le droit a une alimentation correspondant au régime le boisseau plus bas donc la bougie de la bonne couleur, j'essaye de trouver un raisonnement logique, mais il faut déterminer quel côté est normal, je serais tenté de pensé que c'est le gauche, il me semble qu'au coup de gaz le boisseau de gauche à une montée normale , donc il faut découvrir la différence qu'ily a entre les 2 carbus:
- ressort ?
- poids boisseaux
- mauvais coulissement du boisseau droit
- problème avec la dépression qui lève le boisseau