125 Xl 1974/76

[DIALMAX]

Il faut sonder jusqu'ou la "dentelle" va, il faut certainement des morceaux de tôle un peu grand, en frappant "gentiment" on peut ressentir ou ça devient plus épais.

[Mathieu Viollet]

Oui j'ai fait ca à plusieurs reprises sur des silencieux ( omer tanga, pc50, honda f50) et ca permet de virer la partie déjà très malade, et il faut mieux aller plus loin dans la découpe pour faire une réparation pérenne. Former une tole de 8/10 se fait bien avec un peu de patience

[Aurelia B20]

C'est mon copain tôlier-formeur - soudeur qui l'avait fait, en soudure autogène si je me souviens bien. Mais si ton frère est le roi du soudage ça ne devrait pas lui poser de problème !

[cbx]

Je vais passer voir mon frère avec le pot de la XL, il me donnera son avis en connaissance de cause.

[cbx]

Le pot est chez mon frère qui pense pouvoir le sauver.
Le pb est que la fissure est à la jonction du collecteur et du pot, donc la forme est vraiment tarabiscotée et l'épaisseur de tôle restante est plus que limite. Et au passage, avec son chalumeau, il va tenter de séparer le collecteur du pot, les deux sont "soudés" par l'âge et la misère. On verra.

Une particularité de cette XL : d'origine la batterie comporte un porte-fusible et un connecteur 4 broches à relier au câblage.
Batterie + porte-fusible + connecteur forment un ensemble indissociable, je n'avais jamais vu ce montage.
Quand j'ai démonté je pestais contre l'abruti qui avait perdu/arraché/éradiqué le porte-fusible et le connecteur qui manquaient



Je crois que je viens d'acheter la dernière effectivement disponible en France

[Mathieu Viollet]

amusant ce montage!