Rénovation complète Amigo PF50

[Buzzw2]

Télécharges la sur Youtube et tu nous mets le lien ici

C'est bon ! Je pensais pouvoir la publier par Casimage, mais cela ne marche pas.

Démarrage de l'Amigo !

[DIALMAX]

Il est joli cet Amigo,
6v6w à l'avant 10v32a à l'AR

[Mathieu Viollet]

Une restauration éclair et très bien réalisée, bravo!
Très malin le contacteur

[Tiger.09]

il est super beau ton Amigo et en plus refait de A (comme Amigo) à Z (comme Zamigo) en un temps record !!!
il est tellement beau qu'il te manque un accessoire aaabsooooluuuument indispensable : le porte bagage chromé qui entoure le porte bagage en tôle et qui doit (normalement) protéger la peinture

J'ai écouté la vidéo du démarrage... déjà ça démarre et plutôt bien, c'est déjà super bien. La montée en régime est un peu laborieuse au début, ça va mieux après le mi-régime mais on sent que ça régule à fond --> bon pour le CT tu ne devrais pas dépasser le 45 km/h fatidique du CT, mais il faudra te pencher sur les réglages carbu et allumage
Perso sur mes Amigo je mets plus d'avance (+5mm) d'avance au rotor par rapport au repère fixe : ça donne une vitesse de pointe au-delà de 50 km/h (au GPS), par contre la perf en montée est (bien) diminuée il faut choisir son camp : vitesse ou reprise

un petit point à améliorer : le fil du klaxon doit courir le long du guidon et non pas en tire-bouchon autour d'un câble nous sommes face à une perle de l'orient et non devant une mama italienne ou une danseuse de flamenco Ibérique

super boulot que tu as fait Buzz bravo !!!

[cbx]

Pour solutionner le pb de survoltage : le bitzaled ??

[Buzzw2]

il te manque un accessoire aaabsooooluuuument indispensable : le porte bagage chromé

Cela fait un bon moment que je cherche un porte bagage. J'en ai raté un sur lbc à 10 minutes près il y a quelques jours grrrr. Si un gentil menbre en a un de trop, je suis preneur !
Effectivement le fil de klaxon tirebouchonné, c'est pas top. Je corrigerai quand j'aurais reçu le nouveau bouton.
Concernant les problème des ampoules qui grillent, j'ai vérifié le câblage : pas d'erreur.
En accélération, la tension monte à 10V avant que les ampoules grillent.
J'ai plutôt l'impression que les ampoules qui maintenant ne proviennent plus que du far-est, ne supportent plus les surcharges, ou alors font moins que la puissance indiquée ?

[cbx]

Sur ces 50cc j'ai l'impression que le survoltage est habituel, le volant magnétique débitant comme une bête.
Une diode zenner devrait régler le pb, me semble que Mathieu connait le sujet.

[DIALMAX]

J'ai vérifier que l'Amigo n'avait pas une résistance, je ne sais plus les modèles qui en avait une, c'est loin mais il me semble que l'histoire de l'ampoule AR 10 V 032 était importante

[Mathieu Viollet]

Je ne crois pas qu'il y ait la moindre résistance sur les amigo.
La zener fonctionne bien, mais ca régule fatalement la puissance de l'éclairage.
L'hypothèse des ampoules de moindre qualité qu'antan est tout à fait entendable, il y a fort à parier que des vieilles ampoules sorties de stocks morts tiendraient mieux que les actuelles...

[Tiger.09]

non, pas de résistance, du coup les ampoules grillent
la solution : le Bitzatronic du nom du regretté Bitza qui oeuvrait autrefois sur différents forums et dépannait tous nos tracas électriques z'et électroniques

et voila le schéma qui, si mes souvenirs sont bons a été mis au propre par Mathieu


yapuka, avec ça plus de grillades de lampes bon comme dit Mathieu, du coup l'éclairage et un peu faiblard