Rénovation complète Amigo PF50

[Buzzw2]

Joint du bouchon du réservoir d'essence, quelques déboires par le passé avec des feuilles de caoutchouc dont la qualité n'est pas toujours connue : gonflement, dissolution, durcissement, j'ai acheté des joints de réservoir d'huile de 2" prévu pour des anglaises ref 72061 chez Chatokhine.
Un peu de colle néoprène pour ne pas qu'il bouge et le résultat est là, c'est étanche !

[Mathieu Viollet]

Merci ppur l'astuce, je suis constamment embêté sur le flandria avec les joints qui ramolissent et finissent par s'allonger ou pire, tomber dans le réservoir...
La neoprene ne réagit pas à l'essence à la longue ?

[Buzzw2]

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La neoprene ne réagit pas à l'essence à la longue

La colle tient bon, j'ai remis en état des bouchons il y a 4 ou 5 ans, cela ne s'est pas encore décollé.

Je me souviens avoir acheté une feuille de cette matière pour remettre en état le robinet d'essence de la R26, il y a 15 ans, mais la la boutique n'existe plus aujourd'hui.

[Mathieu Viollet]

Merci pour les infos.
Dans mon cas il fait que je trouve moins epais que 3mm, car le bouchon du Flandria mord sur peu de filets, mais je retiens le matériau, on en trouve en feuille à découper facilement

[Buzzw2]

Réalisation d'une patte de fixation du silencieux d'échappement, celle attachée au cadre était cassée et non-présente à l'achat de la bête


Mise en place sur le cadre

[Buzzw2]

Réalisation d'un contacteur de stop "maison", usinage de 2 petits blocs d'alu, 2 ressorts, un microswitch, un peu de visserie, et voilà

Assemblé



Et mise en place

Quand on freine, les 2 plocs se rapprochent et actionnent le microswitch Le jeu est de 2 mm, cela ne se sent pas trop à la poignée.

[Buzzw2]

La restauration touche à sa fin, quelques photos de la bête







Le rétro est un peu gros, j'en cherche un plus petit ...
J'ai même préparé un petit support pour la plaque d'immat'

[cbx]

Ca n'aura pas trainé, et superbe résultat.

[Buzzw2]

Mise en route, cela c'est bien passé, il a démarré au 4ème coup de pédale. J'ai fait une petite vidéo, mais je n'arrive pas à la mettre en ligne ...
Bon, il y a du réglage en vue, allumage, carburation, petite vérif du jeu au soupapes,
Le voltage du circuit d'éclairage est trop élevée quand on accélère à fond, j'ai déjà grillé une ampoule . Encore un petit problème à résoudre ...

Reste à faire :
- Réglages
- Pb voltage
- Changer le bouton de klaxon
- Contrôle technique
- Immatriculation

[Aurelia B20]

Très rapide comme le dit cbx, bravo, et beau résultat effectivement !

J'ai fait une petite vidéo, mais je n'arrive pas à la mettre en ligne ...

Télécharges la sur Youtube et tu nous mets le lien ici