CB500 Four K2 - Joe Bar Team ...

[Greg]

Bon je ferai la lumière là-dessus en démontant tout ça !

[cbx]

Bon je ferai la lumière là-dessus en démontant tout ça !

Sur des machines qui ont 50 ans, tout est possible.

[Mathieu Viollet]

Salut
il est beau le marving, c'est un neuf que tu viens d'acheter?
pourras tu me dire s'il est de belle facture? et si la bécane tourne, si le bruit est supportable?

[Greg]

Oui le Marving est neuf

Alors, sortie du carton c'est joli, quand on met le nez dessus y'a des soudures qui pourraient être plus belles.

Maintenant c'est un 4en1 pour 311€ HT, je pense qu'il faut savoir faire des concessions

Pour le bruit je te dirai, je verrai si je peux le monter le WE prochain. Chose intéressante, y'a une grosse chicane amovible (c'est un 4en1 "racing")

https://www.marving.com/fr/honda-cb-500 ... -four.html

[Mathieu Viollet]

Salut
merci pour ton retour. c'est celui que j'aimerais monter sur ma 500, marre du marshall dont le bruit est trop feutré. j'aime beaucoup la sonorité rauque du marving, en tout cas des modèles de l'époque. c'est sur qu'à ce prix on ne peut pas non plus faire trop la fine bouche !
il y a aussi un delkevic d'esthétique equivalente, mais souvent cette marque a tendance à se faire entendre d'un peu trop loin, et la chicane ne reste pas longtemps en place...

[Greg]

Bon,

J'ai remonté la rampe toute refaite (kit keyster, bac à ultrason, réglages RMT), et comme je suis impatient j'ai aussi monté les marving .

Résultat : le ralenti est très compliqué à régler/tenir... elle ne fonctionne qu'avec plus ou moins de starter.

J'en déduis donc qu'elle tourne trop pauvre.

Pensez-vous que seuls les marving peuvent être la cause de cette situation ? Elle prend bien ses tours, mais s’étouffe également à la redescente des gaz...

Quoiqu'il en soit, lors de la prochaine session je remonte le 4/4 Busso qu'il y avait dessus pour voir ce que ça donne et je reprends une nouvelle fois tous les réglages de bases.

Matt je n'ai pas eu le temps de faire une vidéo !

[DIALMAX]

Je ne pense pas que le Marving joue au ralenti,

[cbx]

Résultat : le ralenti est très compliqué à régler/tenir... elle ne fonctionne qu'avec plus ou moins de starter.

Le filtre à air avec son boitier est celui d'origine ?

[Greg]

Oui je suis d'accord sur l'effet du marving sur le ralenti... mais je préférerai quand même que ce soit ça

Boite et filtre d'origine oui (filtre neuf, l'ancien était découpé sur une bonne partie ...)

[Greg]

Petite interrogation du soir concernant la vis de richesse ...

Dans la RMT on lit 2 +/- 1/8me
Dans le manuel d'atelier 1 +/- 3/8me


J'ai naturellement suivi le manuel d'atelier pour le réglage de base (1 tour) ... Mais du coup dans mon cas je m'interroge sur la pertinence du réglage RMT ...