Remise en forme de la SM Injection de Relaxmax

[Bidouille]

Sal's
Bin j'airai bien cru à une caravane.
Elle a de belle miches
Bon Ok, je me sauve

[Aurelia B20]

Je comprends que la 750 n'avance pas trop vite quand on voit le boulot que tu abats sur la SM, superbe !

Pour la Talbot, c'est dommage d'avoir viré une carrosserie Figoni ou Kellner pour cette carrosserie "boulangère" un peu moins seyante ...

[philard]

la tripaille de tuyaux...ça c'est de la gastroentérologie! Bravo aussi pour le reste bien beau moteur!

[Relaxmax]

Je pense que cette talbot était une carrosserie usine, genre ça:



C'est pas mon genre, mais bon. Le re carrossage qu'elle a subit, c'est un peu l'enfer car ils ont voulu lui faire un avant genre Saoutchik après guerre, et ... ne s'improvise pas desiogner qui veut, beurk !

[majastre]

ah un régal pour les yeux ça c'est de la mécanique

[Relaxmax]

Au tour des culasses.

Avant toute chose, on vérifie d'abord la présence des repères sur les aac. Il y'en a plusieurs. Ensuite on mesure le jeu aux soupapes, ADM et ECH. J'étais bon partout, donc en principe pas besoin de retoucher aux ADM. On note tout ça dans un coin, et on est bon pour tout dépoiler



Travaillons organisés



Nettoyage rapide des chambres, de toutes façons c'est noir au bout de 5 minutes donc autant pas trop se faire chier.

Très léger rodage des soupapes d'admission, les portées étaient déjà très belles.



Remise en place des joints de queues de soupapes, une douille de 11 va bien





Rodage des soupapes neuves d'échappement, pas eu besoin de rectifier ça porte niquel.



Comme j'avais mesuré les jeux au démontage, en mesurant l'épaisseur des cales de réglage je sais ce qu'il me faut pour remettre le bon jeu aux soupapes neuves. Comme je bosse chez un mécanicien qui a fait un paquet de Maserati depuis quarante ans environ, je dispose d'un stock important de pastilles. Mais pour une d'entre elle, j'ai eu besoin d'une taille à la con, donc je l'ai amenée à la cote sur une meule. Facile.





Bref, on se retrouve avec ça:



J'ai passé les culasses sur une cale en alu rectifiée pour faire un beau plan de joint, ensuite ... pour une des deux culasse, il faut immobiliser les aac car ils ne peuvent pas rester au repère qui sert au remontage de la distribution. En théorie il faut un faux palier, en pratique on glisse un morceau de carton sous un palier. Y a plus qu'à reposer, sans avoir oublié de coller les joints toriques à la graisse, et avoir passé les chaines (jeu de patience) dans le bloc.













Serrage des culasses, pré-tension des chaines, mise au repère de tension, tension, serrage des vis des tendeurs, fin de l'histoire !







https://www.youtube.com/watch?v=gSNMq-k ... load_owner

[Aurelia B20]

Super boulot sur un moteur qui demande beaucoup d'application et de sérieux, bravo, le redémarrage est émouvant quand on a passé beaucoup de temps sur une telle mécanique !

[philard]

Bravo. Très beau bloc moteur et quel son sans les pots...

[Georges Delamare]

Quelle aventure, vivement que ça roule!

[majastre]

ça ferait un beau moteur pour une bécane un monstre