Renaissance 750 k2

[Leenane]

.......
D'autant que ces vis sont difficile d'accès sans une douille très fine

Bonne réflexion, c'est vrai. Mais ça devrait aller puisque j'ai pu enlever les "choses" qui étaient à ces places et qui étaient à tête hexagonale

[SAMDOHC]

Je pense comme toi et partage ce souci de bien faire en montant des pièces d'origine.

[SAMDOHC]

Juste une précision sur ces 4 vis à monter au centre de la culasse à la place des "choses" que tu y as trouvées !
Les 2 du centre sont accessibles facilement avec une douille de 10 normale. Ça, tu le sais.
Pour les 2 extérieures dont l'accès est moins évident et à défaut d'avoir une douille très fine, il suffit de passer une clé plate entre les ailettes de la culasse un coup côté droit, un coup côté gauche pour facilement serrer les vis puisqu'elles sont bien visibles et accessibles depuis l'extérieur, près du puits de bougie.

[Leenane]

[Leenane]

Un petit bonjour ! les 4 vis spéciales sont sur la route et devraient arriver bientôt..... donc je me prépare à fermer le haut moteur. J'avais un cache culbuteur chromé (!!) mais oui, et donc je vais changer pour un cache classique (merci Jean) que je vais vernir après le polissage effectué par un ami mieux équipé que moi. Je pense le faire avec: Restom®Alufilm 4040 Que est votre avis ?
Question; le le petit carter haut du milieu est bien peint ou aussi poli ? (le mien est peint en gris.), à vernir aussi ?, je n'ai pas de modèle sous les yeux. merci

[NUAGE71]

Bonjour à toi aussi
Le produit 4040 de Restom est parfait, très facile à appliquer
Passage au four obligatoire après une semaine de séchage pour préserver toutes les propriétés du vernis
Le petit cache du reniflard est également verni, tu peux le décaper et le donner à polir à ton ami en même temps que ton cache culbuteurs
C’est sympa que tu puisses le faire polir avec du matériel adapté car à la main c’est très long avec toutes ses bosses et creux
Tu avances bien, j’espère qu’elle va bientôt tourner

[Aurelia B20]

+ 1 avec nuage71, Alufilm est un très bon vernis, et oui le cache du reniflard est poli-verni aussi !

Hâte de la voir rouler cette K2

[Leenane]

Des nouvelles, les 4 vis viennent d'arriver par colissimo, encore merci à Olivier pour sa rapidité d'action pour un produit qui n'était sur son site web.


Maintenant je vais pouvoir passer à la partie serrage de la culasse: si mes souvenirs sont bons (ma doc est resté dans l'atelier) le serrage des 16 goujons se fait à: 24,52 Nm, par contre je n'ai pas vu pour ces 4 vis centrales à combien les serrer !?

Je reviens également sur les 6 pastilles: juste posées ou collées ?

En attente, j'ai le vernis de Restom qui devrait arriver début de semaine prochaine et le cache culbuteurs qui doit m'être livré cet après midi par Yohann (le p'tit d'jeun qui m'a soudé, sur le cadre, les charnières de selle faites par 4 pots)

Donc si tout se passe bien on peut espérer voir le moteur dans son cadre semaine 46

>>>> je reviendrais sur la mise en place des supports d'AC et les réglages à faire avant la pose du moteur sur le cadre.

[Mathieu Viollet]

Si c’est du 6mm en général c’est 1.0mkg

[jeronimus76]

Attention a la température actuelle pour peinture et vernis.
A faire dans un local un peu chauffé et peinture a température depuis plusieurs jours.