
CF 50
- PHILBOIS
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Re: CF 50
Dominique a écrit :C'est un flanc chromé de C320 (pas"S") sans grip caoutchouc où me tompe-je ?
Et oui Dominique, les deux derniers dispos chez viertarkschuur, mais sans grip


[b]quand rien ne va plus, ça ne peut aller qu'en s'améliorant
- Dominique
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Re: CF 50
PHILBOIS a écrit : les deux derniers dispos chez viertarkschuur, mais sans grip![]()
A mon humble avis il doit être possible de découper une feuille métal ou PVC qui se glisserait sous le repli interne des grip et de faire une fixation au travers des flancs chromés par une vis centrale. A moins qu''un collage avec ces colles translucides souples et résistantes si on ne veut pas toucher au flancs....
A part ça ces flancs étant communs aux S90 ça ne doit pas être si rare que ça.... (?)
- alain2933
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Re: CF 50
Sur une de mes 350 le gars avait habilement transformé un réservoir de k2 (sans grippe genoux) en k1 (avec) en collant une forme en plastoc qui permettait de clipser les grippe genoux.
C'est vrai que ça fait un peu nu sans eux ce grand flanc chromé.
C'est vrai que ça fait un peu nu sans eux ce grand flanc chromé.
- Dominique
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Re: CF 50
PHILBOIS a écrit :Malheureusement il n'y a plus de grip dispo chez viertarkschuur c'est pas grave elle se démarquera de lautre
Faut que je regarde si je n'en ai pas un ... voir les deux... je ne sais plus trop...

Ce qui est doublement dommage c'est que ces beaux (?) "sans" grip peuvent tout aussi bien faire défaut à quelqu’un qui a un 320 avec des flancs abimés. Sinon il y a ça : https://www.ebay.fr/itm/HONDA-SPORTS-S90-CS90-FUEL-TANK-RUBBER-KNEE-PAD-1-PAIR-LH-RH/183149781299?hash=item2aa493e133:g:SxwAAOxyni9S~yQf

- PHILBOIS
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Re: CF 50
Merci pour le lien Dominique Ils sont bien jolis ces grips mais je ne me vois pas modifier mes flasques tout bien chromés tout au plus faire comme tu dis un échange
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- PHILBOIS
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Re: CF 50
J'ai eu la bonne idée de sauver...(comme ça pour lefun) le caoutchouc qui entoure le feu à l'arrière. Je ne regrette pas il est vendu 50euros sans les frais de port
dans 10ans. refaire des engins de la décennie 70 deviendra financièrement impossible 



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