CB 400 four 1975

[Mero]

Voici l'engin réceptionné de mon ami Philard :



la moto est en panne (c'est pour cela qu'il me l'a cédée )
la vis de maintien de l'écrou intermédiaire entre vilebrequin et cloche d'embrayage s'est desserrée et est venu "fraiser" le carter

Première étape : ressouder le carter et taraud / filière pour les pas de vis :

[Mero]

Lors du démontage, j'ai également remarqué que "la boite à fusibles" n'était pas en bon état !



Et la voici en ordre :

[Mero]

Les roues sont dans un état irrécupérable : (oxydation et peinture au pinceau d'un propriétaire précédant)




Je décide de commander des nouvelles jantes et jeux de rayons chez CMSNL :





Les moyeux ont été nettoyés, le résultat ne me plait pas et après plusieurs recherches, j'ai finalement commandé une sableuse que je vais utiliser comme microbilleuse (microbille de verre en place du sable trop abrasif). Ensuite, les moyeux seront peint pour protéger l'alu brut

le résultat est sans appel :

[DIALMAX]

Ils sont vernis, pas peint d'origine ( vernis pas peint, Denis Papin , )

[cacajou]

Mieux que neuf . Bravo

[jeronimus76]

Splendide , c'est bien aussi peint et vernis.

[DIALMAX]

Chacun ses goûts mais les moyeux peints ça ne m'emballe pas, ça passe pour les P50 !

[Aurelia B20]

Oui, moi aussi je préfère polis/vernis, mais bon, chacun fait comme il veut !

[Mero]

Chacun ses goûts mais les moyeux peints ça ne m'emballe pas, ça passe pour les P50 !

Tu devais préférer comme ils étaient avant alors

Promis, sur ma prochaine, je le ferai plus

[philard]

Une fois la moto remontée, je pense que les moyeux passeront mieux en réalité. Ici, c'est vrai que ce n'est pas du vernis, mais de les avoir vu en vrai, c'est top et ça ne choque pas du tout sauf pour un puriste...