Tester des compressions avec le pouce ça ne me semble pas très précis
Problème démarrage 350 cb k3
- cacajou
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Re: Problème démarrage 350 cb k3
Salut
Tester des compressions avec le pouce ça ne me semble pas très précis
Tester des compressions avec le pouce ça ne me semble pas très précis
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
-
Tony12630
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Re: Problème démarrage 350 cb k3
cacajou a écrit :Salut
Tester des compressions avec le pouce ça ne me semble pas très précis
Salut acajou,,
Oui je suis d'accord avec toi mais bon pour le moment j'ai rien d'autre...
Au final hier soir ça m'a tellement obsédé que je suis retournée au garage pour refaire l'allumage..
Étincelles sans antiparasites bien bleue vif...
Calage d'allumage ok...
Reste à testé ce soir car à 2 h du mat madame n'apprécie pas les démarrage...
- Mathieu Viollet
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Re: Problème démarrage 350 cb k3
Et l’étincelle jaillit bien sur le
Bon cylindre, et surtout au point mort haut soupapes fermées ?
Bon cylindre, et surtout au point mort haut soupapes fermées ?
Sur un malentendu... ça peut marcher!
- alain2933
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Re: Problème démarrage 350 cb k3
Anthony, là tu as de vrais spécialistes, ils vont trouver !
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xavier17
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Re: Problème démarrage 350 cb k3
as tu essayé avec un coup de start pilote dans les ouvertures des boites a air en essayant de demarrer , voir si ca veut lancer davantage le moteur .
l intuition est la vigie de la raison .
- Mondialen
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Re: Problème démarrage 350 cb k3
Les bougies sont-elles neuves ? Quelle est leur référence ? Quelle est la valeur des antiparasites ? L’essence est-elle neuve ?
Antiparasites maxi 5 KOhms si bougies résistives ( "R" chez NGK )
Cela suppose un bon calage de distribution, la "pin" de positionnement de l’avance automatique doit être sur l’axe vertical de l’AC au PMH "LT", une fois en haut une fois en bas à chaque tour de vilo, la position en haut correspondant au PMH compression (les 2 soupapes fermées).
Antiparasites maxi 5 KOhms si bougies résistives ( "R" chez NGK )
Cela suppose un bon calage de distribution, la "pin" de positionnement de l’avance automatique doit être sur l’axe vertical de l’AC au PMH "LT", une fois en haut une fois en bas à chaque tour de vilo, la position en haut correspondant au PMH compression (les 2 soupapes fermées).
Apprenez et encouragez à apprendre les gestes qui sauvent.
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Tony12630
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Re: Problème démarrage 350 cb k3
xavier17 a écrit :as tu essayé avec un coup de start pilote dans les ouvertures des boites a air en essayant de demarrer , voir si ca veut lancer davantage le moteur .
Oui j'ai testé...pareil
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Tony12630
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Re: Problème démarrage 350 cb k3
Mondialen a écrit :Les bougies sont-elles neuves ? Quelle est leur référence ? Quelle est la valeur des antiparasites ? L’essence est-elle neuve ?
Antiparasites maxi 5 KOhms si bougies résistives ( "R" chez NGK )
Cela suppose un bon calage de distribution, la "pin" de positionnement de l’avance automatique doit être sur l’axe vertical de l’AC au PMH "LT", une fois en haut une fois en bas à chaque tour de vilo, la position en haut correspondant au PMH compression (les 2 soupapes fermées).
Bougie neuve ngk 8es comment d'origine
Anti parasites neuf en 5hom
Essence 3 mois avec additifs
Pour la distribution j'suis sur de moi, les traits sur les axes des basculeurs sont vers l'extérieur, allumage calé ( refais 3 fois )
- cacajou
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Re: Problème démarrage 350 cb k3
5 ohms ça ne va pas
Je blague bien sur .
Tu pourrais tenter une giclée d'huile dans chaque puits de bougie , juste pour t'assurer que ce n'est pas du à un manque ce compression
Je blague bien sur .
Tu pourrais tenter une giclée d'huile dans chaque puits de bougie , juste pour t'assurer que ce n'est pas du à un manque ce compression
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
- jeronimus76
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Re: Problème démarrage 350 cb k3
ngk 5 kOhm avec des bougies non résistive c'est pas plutot des 10 kOhm ?
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