Et un ptit PC50, un !

[Nono84]

Merci !

[Nono84]

Alors, un ptit récap ...
Aiguille au cran central, ça va beaucoup mieux. Le cyclo n'est pas un foudre mais arrive à rouler à un régime régulier. J'ai même doublé un vélo !
Les vibrations sont en fait contenues dans la selle. Pas de vibrations dans les pédales, donc moteur semble ok. Vérifier la chaine et les pignons.
Mais .... le carbu goutte par le trop plein ce qui indiquerait un niveau de cuve trop important et, paradoxalement, quand on roule en pleine charge, après 500 mètres le cyclo ralentit. On dirait un niveau de cuve trop bas.
Vous en pensez quoi ?
Mais globalement, l'affaire se présente bien !

[Mathieu Viollet]

Ça peut expliquer aussi un pointeau pas étanche qui gave trop le moteur

[Robert]

Si le trop plein goutte c'est que ton flotteur est soit mal règlé ou que le pointeau ne ferme pas,niveau de cuve pas bon ca ne peut marcher convenablement.
Tu n'as pas répondu sur le puis d'aiguille, sortit et débouché ?
Pour l'aiguille cran du milieu c'est parfait.
La pièce au dessus du flotteur.

Ce qui est assez courant aussi c'est des flotteurs très déformés qui frottent sur la cuve et empèchele pointeau de fermer. A voir.

[Robert]

Pour ce qui est de la vitesse c'est donné en neuf 45 Km/h meme si t'es lourd sur le plat ca devrait le faire.

Avec ma Pamela au guidon ( Maxi 55Kg en short) je suis largué grave a la première montée venue. Sur le plat avec le PS full origine c'est un petit 60 mais je suis devant

[Nono84]

Oui Robert, j'ai démonté entièrement le carbu dont bien sur le puits d'aiguille bien débouché. J'avais retouché la hauteur du flotteur mais j'ai peut-être fait une bêtise car pour baisser la hauteur de cuve j'ai tordu légèrement les deux pattes montrées en rouge et non celle montrée en vert car pas accessible flotteur en place.Qu'en pensez-vous ?

[PHILBOIS]

nono j'ai eu exactement le même problème figure que me concernant, c'était la petite pièce cernée de rouge qui ne coulissait pas bien dans son logement

[Nono84]

Bin oui, mais mon pointeau est nickel, même à la loupe, je ne vois rien ...
Tu as fait quoi ? Tu l'as changé ?

[PHILBOIS]

non, bien nettoyé, (mais le tien est nickel) mais avant de remonter tout, je l'ai fait fonctionner avec le flotteur plusieurs fois pour voir si parfois il ne crochait pas

[Mathieu Viollet]

Logiquement c’est la patte qui appuie sur le pointeau qu’il faut tordre et pas les pattes venant contre le flotteur.

Vérifie que le pointeau n’ait pas fini par marquer la petite patte en appui dessus, car souvent la marque suffit à retenir un peu le pointeau, qui se met en biais et est plus étanche. Un coup de papier de verre très fin pour arrondir les bords suffit en général à retrouver un fonctionnement correct.

Avec un petit tuyau sur l’arrivée d’essence et en soufflant dedans tu peux t’assurer que le pointeau ferme bien l’arrivée d’essence