Restauration K7
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Re: Restauration K7
OK je pars sur les bagues en bronze. Et oui il y a eu un gros problème de graissage. Il n'y avait pas un pet de graisse à l'intérieur.
Pour le jeu de la fixation basse de l'amorto vous avez une tolérance ou est ce que vous changez le silent block par sécurité?
Pour le jeu de la fixation basse de l'amorto vous avez une tolérance ou est ce que vous changez le silent block par sécurité?
- Aurelia B20
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Re: Restauration K7
Perso je les laisse, sauf si vraiment HS, en plus il me semble qu'ils sont difficiles à trouver en neuf ???
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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Re: Restauration K7
Salut, J'en ai trouvé à 4€HT chez CMSNL donc ça se trouve mais si tu dis que c'est pas la peine de les changer je les laisse.
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Re: Restauration K7
Salut, j suis allé chez Moto expert pour les pneus. Ils me proposent des Dunlop Streetsmart. Vous en pensez quoi? Apparemment ils ressemblent au BT45. Le K81 ou K82 n'existe pas pour la K7.
Sinon pour la taille le manuel d'atelier préconise 3.5x19 à l'avant et 4.5x17 à l'arrière, ils me proposent du 100/90/19 à l'avant et du 130/80/17 à l'arrière. Est ce que c'est bien ça? Les pneus qui sont actuellement dessus sont en 90/90/19 et 130/90/17.
Sinon pour la taille le manuel d'atelier préconise 3.5x19 à l'avant et 4.5x17 à l'arrière, ils me proposent du 100/90/19 à l'avant et du 130/80/17 à l'arrière. Est ce que c'est bien ça? Les pneus qui sont actuellement dessus sont en 90/90/19 et 130/90/17.
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Re: Restauration K7
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Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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- Aurelia B20
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Re: Restauration K7
Curieux ce montage en 17" à l’arrière sur les K7, juste pour monter des pneus plus gros sans augmenter le développé ...
Je ne connais pas les Dunlop Streetsmart, mais comme tu le dis les K81 n'existent pas dans ces dimensions. Les BT45 sont appréciés ici, plusieurs les utilisent avec satisfaction
Je ne connais pas les Dunlop Streetsmart, mais comme tu le dis les K81 n'existent pas dans ces dimensions. Les BT45 sont appréciés ici, plusieurs les utilisent avec satisfaction

Patrick
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Re: Restauration K7
Ok merci Dialmax pour le tableau. Ca l'air de correspondre.
Pour le modèle je viens de regarder apparemment ils n'ont pas la dimension du pneu arrière en BT45. Si vous connaissez d'autres modèles qui vont bien sur nos motos j suis preneur
Pour le modèle je viens de regarder apparemment ils n'ont pas la dimension du pneu arrière en BT45. Si vous connaissez d'autres modèles qui vont bien sur nos motos j suis preneur

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Re: Restauration K7
bonsoir je viens de regarder sur mon k7 le pneu arriere est 130 90 17 en bt 45
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Re: Restauration K7
OK j'en ai trouvé donc je pars sur des BT45.
Sinon j'ai démonté la direction, j'avais un point dur. Vu la photo des cuvettes ci-dessous est ce qu'il faut que je les remplace par des roulements coniques (les billes sont en bon état)?
Si oui est ce que quelqu'un a les références des roulements à commander chez 123? Merci

Sinon j'ai démonté la direction, j'avais un point dur. Vu la photo des cuvettes ci-dessous est ce qu'il faut que je les remplace par des roulements coniques (les billes sont en bon état)?
Si oui est ce que quelqu'un a les références des roulements à commander chez 123? Merci

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Re: Restauration K7
Moi sur mes hondajeremonte toujours Le système cônes et cuvettes d’origine
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