Restauration de ma 750 F2

[Nono84]

Ou mettre deux joints d'embase pour rattraper le surfacage. Je l'avais fait sur la Japauto sans soucis ni fuites. 4/10 de rectification.

[majastre]

c'est une solution aussi mais pareil ça depend de la cote

[DIALMAX]

On peu mettre effectivement 2 joints d'embase, par expérience je sais que 3/10 èmes ne pose aucun problème, ça marche très bien, voir un poil mieux .

[MatthieuL]

On peu mettre effectivement 2 joints d'embase, par expérience je sais que 3/10 èmes ne pose aucun problème, ça marche très bien, voir un poil mieux .

3/10 èmes de surfaçage ?

Matthieu

[Nono84]

J'avais 2/10 à ka culasse et pareil aux cylindres. Oui j'ai mis deux joints d'embase par sécurité mais il paraît qu'il y a de la marge.

[DIALMAX]

Oui 3/10 éme de surfaçage .
Je n'ai pas de joint d'embase sous la main mais il doit bien faire 5/10 donc ça la décomprime un peu.
Honda dit de changer la culasse a 4/10, mais il est naturel qu'ils ne conseil pas de rajouter un joint .

[MatthieuL]

Donc si je comprend bien, je peu enlever entre 1.5 à 2/10 part face pour être encore dans les clous ?

Matthieu

[DIALMAX]

oui, le bloc aura certainement moins besoin .

[MatthieuL]

Je profite d'une petite jour.ee de congé demain pour emmener culasse et cylindre la rectification.

Se soir j'ai donc pris le temps de débarrasser la culasse de ces soupapes et autre élément superflue.

Je commence part le premier cylindre côté admission, tout se passe bien puis continue part la soupape d'échappement et la... une jeux, mais un jeux que ça n'en est même plus du jeux mais du vide...

Je continue tout de même mon démontage et verdict, toute les soupapes d'échappement ont un jeux bien trop élevé...

Encore des surprises, à chaque fois je me dit que j'ai bien fait de tout démonter...



Matthieu

[Soupape]

Sur les f2 ce n’est pas rare ... à 15000 kms sur ma moto achetée neuve en 77 c’était tout mort. Remplacement en garantie à l’epoque