PERFORMANCE CB350

[DIALMAX]

La fumée ne viendrait pas de pièces moteurs et échappement repeinte ?

Quand elle n'a plus de puissance il faudrait déterminer si il y a les 2 cylindres ou si il en manque un, sentir les gaz de chaque échappement chaud ou froid et force, en débranchant les bougies une par une, en touchant rapidement chaque tube d'échappement pour sentir la température, déposant les bougies de suite pour voir comment elles sont.

[PHILBOIS]

La fumée ne viendrait pas de pièces moteurs et échappement repeinte ?

Quand elle n'a plus de puissance il faudrait déterminer si il y a les 2 cylindres ou si il en manque un, sentir les gaz de chaque échappement chaud ou froid et force, en débranchant les bougies une par une, en touchant rapidement chaque tube d'échappement pour sentir la température, déposant les bougies de suite pour voir comment elles sont.

DIALMAX, comme je le disais, lorsqu'elle je roule et qu'elle se met à plafonner à 60 70, un simple débrayage et je vois l'aiguille des tours qui monte normalement.
Là, le bruit du moteur se libère et je vois bien que les 2 cylindres donnent. (les 2 sorties de pots chauffent bien je m'en suis aperçu en voulant resserer la petite vis )
quand elle plafonne, j’accélère à fond, et très très progressivement elle monte en vitesse, avec des soubresauts comme si elle voulait repartir

[Soupape]

Regarde la mise à l’air et ton robinet

[DIALMAX]

Si on contrôle par le robinet, il faut ouvrir le bouchon ou faire tourner le moteur, la plus part des clapets de bouchons laisse passer l'air qu'avec les vibrations, la bougie est très clair donc il ne semble pas que ce soit trop d'essence, un autre truc au moment ou tu t'arrête quand elle perd de la puissance c'est fermer le robinet et regarder la quantité de super qui coule en vidangeant les cuves.
Pour le graissage de l'ACT en déposant les bouchons de soupape côté échappement tu verra si ils sont secs ou huileux,

[jeanjean31]

bonjour phil, une idée me vient, est-ce que ta chaine secondaire ne serait-elle pas trop tendue? à froid elle serait juste libre, et au bout de quelques km en chauffant elle pourrait se tendre exagérement et brider le moteur. puisque en débrayant, le moteur reprend ses tours . c'est peut-être une piste

jean

[DIALMAX]

Jamais vu ça , dans ce cas c'est elle qui va casser, roulement de roue et de sortie de BV qui va lâcher, ça par EX j'en ai vu !!!!!

[PHILBOIS]

messieurs vous êtes super sympas tous, et je vous remercie de vos réponses.

Mais c'est trop pointu pour moi, je vais attendre la fin de ce condevirus pardon de ce coronavirus et je vais porter la belle chez un motociste.je crois que c'est plus raisonnable et ça serait trop bête de tout dérégler merci encore

[jean marc]

et un souci de bobine qui chauffe...

[alain2933]

Jean Marc il faut nous en dire davantage !

[DIALMAX]

Une bobine qui chauffe peut provenir d'une mauvaise masse, même celle de la batterie, j'ai vu une bobine commencer de fondre pendant que la moto tournait au ralenti alors que je je réglais l'allumage .