Amigo PF50R de Louis

[lafurya]

Bonjour à tous ,

me voilà l'heureux propriétaire d'un PF50R fraichement récupéré au près de papy (merci à lui !)
toujours soignée et entretenue comme il se doit

voici la machine



Malgré tout , elle ne tournait plus depuis quelques temps , donc par précautions vidange moteur et réservoir , nettoyage carbu , remplacement des joints de carbu , bougie , filtre benz , nouvel échappement car l'origine était pércé et vraiment oxydé
Une fois tout cela fait ... choke , et un coup de pédales et pif paf ça tourne

j'ai également reçu un petit stock de pièces diverses (carbu, bobine HT , bobine éclairage et allumage , freins , embrayage , ect…)
en cherchant un peu j'ai également trouvé un bas moteur et un moteur complet le tout pour 70 euros , ce qui je pense n'est pas une mauvaise affaire

Du coup l'idée m'est venue de refaire un bloc un peu amélioré histoire de gratter un ou deux poneys à ce petit 4 temps … et aussi de refaire un bloc full stock à garder en réserve.
je m'occuperai du châssis sablage et peinture l'hiver prochain

Voici le bloc complet




Il y a du boulot côté nettoyage , perso j'adore ça !
une fois fait , préparation pour le sablage de la culasse
voilà pourquoi ne jamais tenter de relancer un bloc longtemps mis à l'arrêt ...






En attendant , petit coup d'ultrasons sur un carbu de réserve
démontage complet , y compris le puit d'aiguille qui visiblement cause souvent de petits soucis ...
Avant

Après

[Mathieu Viollet]

Hello
Bon courage pour gagner des poneys en restant bien fiable, car le haut moteur et en particulier les soupapes n’est pas très friand des surrégimes y’a eu des précédents !

[lafurya]

Hello
Bon courage pour gagner des poneys en restant bien fiable, car le haut moteur et en particulier les soupapes n’est pas très friand des surrégimes y’a eu des précédents !

oui j'imagine bien ne pas être le premier à tenter ça , je vais parcourir les sujets histoire de tirer un bénéfice de votre expérience collective

[lafurya]

Sablage culasse terminé
plutôt content du travail




nettoyage et polissage transfert échappement

[Aurelia B20]

Quand tu parles de sablage, c'est quoi en fait ?
Parce que ça laisse un aspect de surface assez brillant, ça ne serait pas plutôt de l'aérogommage ?

[lafurya]

Quand tu parles de sablage, c'est quoi en fait ?
Parce que ça laisse un aspect de surface assez brillant, ça ne serait pas plutôt de l'aérogommage ?

bonjour ,
décapage au pistolet sableur air comprimé + sable à 8 bars tout simplement .
Le côté brillant vient du passage à la brosse polissage Dremel

[lafurya]

petit boulot hier soir , j'hésite à la laisser comme ça ou pas …?




Qui connait le code peinture origine du cache culbuteurs ?

[Aurelia B20]

Tu ne devrais pas polir ces pièces en alliage à mon avis, d'abord parce que si tu dois les peindre la peinture aura une moins bonne accroche, ensuite parce que d'origine ce n'était pas poli .......

Exemple avec le cache-culbuteurs qui n'est pas peint d'origine, brut de fonderie, comme ici où il est brut de microbillage.
Cylindre et culasse peints en noir satiné (époxy à froid), le carter d'embrayage est peint en gris spécial moteur de chez Restom.

Un peu de lecture : http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=29&t=230

[lafurya]

merci pour les infos
je dois t'avouer que j'hésitais à le laisser version polie ou pas , d'où ma question à ce sujet .
En effet si peinture du cache culbu , mieux vaut lui mettre un coup de sablage histoire de rendre de l'adhérence

superbe travail que tu as réalisé , félicitations

[lafurya]

Certains m'ont demandé des photos de la Dtmx 125 lors de ma présentation