Jante d'origine HONDA

[Gege33]

Ok, le départ c'est le côté du premier trou quand tu regardes apres celui de la valve.

[kiss93]

Bonsoir,
J'ai terminé ma roue de 500.
Pour le voile j'obtiens entre 10 et 15/100 (niveau soudure).
Pour le saut , je n'arrive pas à descendre en dessous de 4/10 liés au niveau soudure mais
bizarrement aussi au trou de valve.
Je considère que ça ira.
Pour la question de Gegé33
"Ok, le départ c'est le côté du premier trou quand tu regardes après celui de la valve"
J'ai pas tout saisi mais je te mets 2 photos.
A) recto, je commence de ce coté avec les rayons têtes ext
B) verso je continue avec les mêmes rayons car avec les autres tu ne peux plus les placer ensuite
Je termine donc avec les rayons têtes int. Là en général ont peut pas se tromper car les moyeux portent souvent
l'empreinte de frottement du rayon sur l'ext.
Si tu regardes bien, c'est toujours un pas de 2 trous au niveau moyeu pour un pas de 4 trous au niveau jante.
La petite flèche en bas est censée donner la position de la valve. A cet endroit, les rayons ne doivent jamais se croiser
sinon tu ne pourras pas mettre la valve.

Photo A recto

Photo B verso


Voilà
A+ Kiss

[Aurelia B20]

Les jantes de japonaises sont toujours en perçage A, comme ceci :

[kiss93]

Mes repères A et B n'ont pour vocation que de différentier le coté du moyeu.
Mais l'identification "japon" et " europe" est intéressante.
De toute façon, je me suis toujours demandé pourquoi ne peut on pas inverser le sens des rayons?
De toute façon un coté tire à gauche et un coté tire à droite. Si j'inverse un coté tire à gauche et l'autre à droite, non?
Les moyeux des Japonaises sont conçus pour recevoir des rayons inter ou exter des 2 cotés, non?
Je respecte ce montage afin de cacher les usures engendrées par le frottement des rayons sur le moyeu.
A+ Kiss

[Georges Delamare]

je me demande quelle est la différence de comportement des roues en fonction du perçage A ou B en effet!

J'ai trouvé ça je m'y penche

https://books.google.fr/books?id=iQxsme ... &q&f=false

et ça sur les rayons de roue intéressant

http://www.mrrabbit.net/docs/spokeheads/main.html

[kiss93]

Salut Georges,
C'est bien ton truc mais c'est tout en breton, je parle du grand. J'arrive à un peu "déchifrationner"
mais faut que je prenne le dico pour les termes techniques.
De toute façon ce qui est intéressant de trouver ce sont les valeurs et tolérances pour le voile et le saut de jante
pas l'élastique.
A+ Kiss

[Georges Delamare]

T'inquiète j'ai tout compris mais ça ne me servira à rie car je suis trop nul pour faire ça

[K1ka]

Kiss, fais des copier-coller dans "google traduction" ça va aller tout seul.

Le dico c'est pour grand mamam...