Je vous présente Jeannette !

[B_RIMLINGER]

...Ou alors une idée pour plus d'efficacité ?

Peut être un bain d'huile de vidange dans une casserole et chauffe à haute température histoire de ramollir ce caramel?

Bruno

[PHILBOIS]

Ise le gaze ole je me demande si c'est assez fort, bon c'est le carbu de la C321 de Patrick, mais le mien était dans le même état et la petite pièce entourée en rouge qui se trouvait donc dans le mien était carrément "soudée" par la crasse dans son logement, après 3 , 4 jours de trempage et
dans l'essence et le décapant, et une petite aide, elle est venu toute seule

[Scribouille]

La petite pièce cerclée de rouge est un pointeau, juste pour dire . Bon d'accord

[alain2933]

Punaise mais personne bosse ce matin !

[Bidouille]

Sal's
Bin si , ça se voit pas mais je suis à donf .
A+

[Ise]

Le soleil, les petits zoziaux, on fait l'école buissonnière ?!!!

Je vais tenter l'acétone avant de commander ce super dégrippant, merci Cacajou et Alain

Pas possible de chauffer dans une casserole Bruno puisque le carbu est collé au boisseau lui même attaché à la moto

4 jours pour décoller ton pointeau PhilAne ? Le mien n'a pas fait le malin si longtemps

[Papy Gadin]

Salut Ise.

L 'acétone est une bonne solution.
Par précaution , il vaut mieux mettre des gants , des lunettes et un masque.

Pour pouvoir tremper ton carbu plus facilement dans l'acétone , tu peux démonter ton câble de gaz au niveau de la poignée , pour manipuler le carbu , plus librement.

Voici mon feed-back de 'opération


Finalement , j'ai choisi d 'attaquer le nettoyage du carbu avec une méthode que je n'avais pas envisagée au début de ma réflexion sur le sujet.
je vais essayé de nettoyer à l'acétone.
Je pense que c'est moins agressif que le citron et le vinaigre pour le "Zamac" du carbu.
Enfin , comme ça je vais le savoir.

Rapide Papy. .
Aussitôt la méthode choisie , j'attaque.un petit atelier : nettoyage de carbus.



Le carburateur d'origine de la SL.( Plus de 25 ans d'inactivitée !!!)








Le bras de maintien du flotteur n 'est pas tordu.Il y a un effet d'optique sur la photo )


Trempage dans le bain d'acétone.
On dirait les fioles du labo d ' un film de Frankeinsten  



Y a plus qu'à attendre.

Un petit clin d’œil aux copains amateurs de maquettes navales.
Papy aussi fait comme les vieux loups de Mer entre deux voyages    

J 'ai terminé mon nettoyage de carbu.
Avec le bain d'acétone , j'ai obtenu pile poil le résultat recherché..

Tout propre et fonctionnel.
Et aucune attaque du Zamac.
Il est resté lisse.
Contrairement au Zamac nettoyé au citron ou au vinaigre , qui ressort très souvent légèrement rugueux et des fois , pire : poreux.




Le corps du carbu est sorti comme je le voulais , propre mais non étincelant comme celui d'une moto de salon



Pas de gadinerie au remontage.Juste quelques incidents indépendant de ma volonté.

Tous les anciens circlips d'aiguilles que j'ai voulu remonter ont rendu l'âme.
Coup de bol il m'en restait un neuf qui c'est monté sans problème.



A+
Papy Gadin

[Tiger.09]

Punaise mais personne bosse ce matin !

ben si pourquoi

Pas possible de chauffer dans une casserole Bruno puisque le carbu est collé au boisseau lui même attaché à la moto

essaie d'enlever le câble d'accélérateur de la poignée, c'est quand même mieux d'avoir le carbu sur l'établi (ou dans un bac ) pour débloquer le boisseau
surtout que tu vas devoir nettoyer tous les conduits du "caramel"

Peut être un bain d'huile de vidange dans une casserole et chauffe à haute température histoire de ramollir ce caramel?

attention à l'odeur extrêmement désagréable et très tenace du fuel ou gasoil chaud, voir post d'Alain sur le décrassage des moteurs... par contre c'est efficace

Edit : télescopage avec Papy Gadin pour le démontage du câble d'accel

[cbx]

L'emm.. de l'acétone est que ça détruit tous les caoutchoucs, méfiance.

Les guidons Jap's font 22 mm de diam, seuls ceux des Harley et de certaines Triumph font 1 pouce de diamètre.

[B_RIMLINGER]

:lol:

... Pas possible de chauffer dans une casserole Bruno puisque le carbu est collé au boisseau lui même attaché à la moto

Ben faut prendre un récipient plus grand pour mettre la moto entière...

Bruno