La 125 XL de Papy.

[Papy Gadin]

Bonjour .

Ce matin , Mamy est partie en voyage avec ses copines


J 'en ai profité pour ranger mon petit boxon .

https://youtu.be/m3f-_EvUc2g


Une fois le boxon , rangé et en voyant mon établi tout vide et accueillant :



Je me suis dit que ce serait le moment de faire quelques bricoles sue la XL.

Je me suis donc attaqué aux amortisseurs arrières.



A l' aide d'une sangle , j'ai comprimé le ressort pour pouvoir démonter l'amorto .





Premier soucis
 Comment sortir l'oreille , pour finir le démontage ?



Ma première idée était de tenir la tige avec une pince et essayer de dévisser l'écrou .
Mais j 'ai eu peur de rayer la tige avec la pince .
Du coups , j'ai immobilisé l'oreille dans l'étau :



Mais la ,  pas moyen de dévisser l 'écrou .


Donc , je suis passé au plan B :
WD 40 et tube rallonge :



L 'oreille est venue , ainsi que l'écrou.



J 'ai pu passer au nettoyage des pièces , et au remontage .Mais , bien sur , la mouche dans le lait

Je n'étais pas sur de l'emplacement des rondelles ( il y a 2 types différents ) et du sens du buttoir en caoutchouc .


J 'ai donc emprunter l 'imprimante de Mamy , pour me faire des anti-sèches   




Pour comprimer le ressort pour remonter les 2 demi-lunes , je n ' y suis pas arrivé avec une seule sangle .
Le ressort se mettait en travers , et la coupelle et les demi-lunes ne trouvaient pas leur place

J 'ai du utiliser une deuxième sangle .



Voila , mes 2 amortos , sont prêts à être remontés sur le cadre.




Mais pas tout de suite . Il faut d'abord préparer les autres pièces .
Et il y en a quelques unes








A+
Papy Gadin

[jojo63]

Sympa ton atelier. J'ai vu pire comme boxon.
Attention la sangle pour comprimer l'amorto çà peut être très dangereux.

[Papy Gadin]

Bonsoir.

J 'ai cogité sur la fixation de l'oreille. 

Apparemment , le principe du contre écrou , assure correctement la pérennité du montage .


Mais comme hier CBx ma fait part de son expérience facheuse avec sa CG Après avoir remonté ses amortos , il a perdu un ressort sur la route  

Je mes suis décidé à redémonter , est à remonter au frein filet.

J 'ai fait bien gaffe à ms petits didis .
Je crains le maniement des cliquets 

L 'opération c 'est déroulés sans bobo.







Emporté par mon élan , j'ai enchaîné avec le démontage des tubes de fourches



Démontage de la vis de purge , pour la vidange .





Vidange .
A première vue , il semblerai que le tube de gauche soit tordu et qu 'il soit plus court que l'autre .


 


Démontage de la vis BTR de 6




J 'ai souvent eu des soucis , pour la dévisser.
Tout tourne avec la vis.
Mais la , j 'ai inauguré la péteuse de chez Lidl , et ça l 'a fait du premier coups . 



Ensuite il faut enlever le circlips du fourreau



Ensuite , le tube peut sortir du fourreau.
Et en enlevant le bouchon du haut de tube , les ressorts et la carotte sortent facilement.

.

Et la ,  
 plusieurs soucis apparaissent .

- Les 2 tubes n'ont pas la même longueur , et le petit est tordu.




- Les 2 carottes ne sont pas les mêmes 



- Et la pièce N° 9 sur l'éclaté , ne semble pas présente   



En examinant le tube , j'ai une pièce qui est à l'intérieur ( entre le bas du tube et la rainure d'huile )



Pour l'instant , je n'arrive pas , à la sortir .
Est ce que c'est la pièce N° 9 . Je ne sais pas  
Si vous avez des idées , je suis preneur .

Extraction des anciens spi des fourreaux 







Ensuite  décapage des fourreaux au décapant chimique et nettoyage .



A+ pour la suite.
Papy Gadin

[François 31]

Salut
On dirait que tu es bon pour trouver un tube de fourche pour ta xl...
Bonne mécanique
François
PS : côté boxon, j'ai des leçons à te donner

[Aurelia B20]

Bizarre ces tubes de fourches différents, un tube a du être changé suite à une gamelle ?

[Tonton]

Y'à quand même une grosse différence

[Papy Gadin]

Salut les Fondus de la fourche asymétrique.

Comme , vous l'aviez fait remarqué un des tubes ne semblait pas être d'oigine et de plus pas du même type de machine.

En principe sur nos petits brélons toutes les pièces sont les mêmes qu ' elles soient montées à gauche ou à droite.
Sauf les 2 fourreaux .Bien sur il y en a un gauche et un droit.

En partant de ce point de vue , j'ai continué mes investigations.

Etant étonné de ne pas trouver la pièce N° 9 de l'éclaté  



J 'ai cherché ou elle pouvait être !!!!

J 'ai employé la haute technologie pour résoudre le mystère  :pouce: :



Après mon investigation avec un endoscope , j'ai débusqué une pièce dissimulée au fond du fourreau..

Après avoir bataillé avec moult tournevis et tiges diverses , je l'ai décoincée et extrait du fourreau.
Idem , pour le deuxième fourreau.



Les pièces étient collées par les résidus d'huile au fond des fourreaux



Les pièces après nettoyage.

Les 2 pièces sont différentes.Celle qui a une collerette est bien celle de la XL :





L 'autre  Pièce N° 11 sur l'éclaté  ( cylindrique ) provient d'une XLs






Il semblerait donc , que j ' ai un tube de XL ( Le court ) et un tube de XLs.

Avec le carottes et les pièces de retenue d'huile qui correspondent à chaque machine.




Joint de carotte de XL





Joint de carotte de XLs



Carotte de XL




Carotte de XLs






Il me faut donc trouver 2 tubes de XL.
Le seul que j'ai étant tordu .

Mais j'ai bon espoir , mon pote amoureux de la XL , doit en avoir encore quelques uns :




A+
Papy Gadin

[Papy Gadin]

Bonsoir

J ' ai bien pensé à détordre le tube.
Mais je n'a i pas de presse sous la main..

Mais , j' ai une solution , bien plus sympathique
Mon pote Vévé , Grand.Gourou de la XL , m ' en a proposé un .
Du coups , j 'ai passé la journée d'hier dans le Périgord .

On a organisé une petite réunion autours de quelques tubes de fourches  
Nous avions pour mission , d"essayer d ' identifier l 'origine des différentes pièces .  




Tels les Champollion s ' Brothers  , nous avons cogités       avec Vévé , pour déchiffrer  :non mais :  la Pierre de Rosette de la XL .
Vezac est à moins de 100 bornes de Figeac ( Ville de naissance de Champollion )



Le Grand Maître Es XL a officié  







Et après moult manipulations et décorticages de quelques (*) tubes réalisés avec précision et doigté pour expertiser les divers pièces  le verdict est tombé :

Il y a eu 2 montages différents sur les XL.


.

En Jaune le montage 365   K2
En Rouge le montage 382  K3





Quand je serais rentré en Rouergue , j 'essaierai de vous faire un petit topo.
Un grand Merci à Vévé pour son accueil et ses dons de pièces.

Il m'a encore bluffé.
Je savais qu 'il régnait sur tout le Vezacois , mais en rentrant en voiture au Colombier , je me suis rendu compte qu'il  ne m'avait pas dit qu 'il avait même sa station de radio . Radio VV  



A+  pour la suite

Papy Gadin

*   Quand , je parle de quelques tubes , je ne vous raconte pas d'histoires    

 




 

[Mathieu Viollet]

Normal qu’avec tout ces tubes il fasse de la radio impressionnant collection
Les éléments qu’on trouve en aussi grande quantité à la maison ne sont pas dans le garage, mais dans le dressing, j’ai nommé les chaussures de Madame

[Aurelia B20]

Impressionnant, et que de la pièce de 125 XL ?