Restauration CB350 K2 1971 "full stock" Candy Ruby Red

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Aurelia B20
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Re: Restauration CB350 K2 1971 "full stock" Candy Ruby Red

Messagepar Aurelia B20 » 06 Sep 2019, 14:53

Merci à tous pour vos pistes, et merci à toi Philard pour ta précieuse expérience avec le chromage des collecteurs de ta BM, voilà qui annonce une belle discussion avec mon chromeur ... :mrgreen:

Alors, résultat des investigations :

- la piste de la prise d'air aux carbus m'a paru tout à fait vraisemblable puisque j'ai gardé les joints d'admission d'origine qui avaient l'air en bon état ? Donc démarrage du moteur et pulvérisation de Start Pilot sur les pipes d'admission : aucun écart de régime, rien ! :mrgreen:

- la piste des bobines d'allumage : tout à fait plausible après les changements de câble HT que j'ai bidouillé sur ces bobines ! Donc inversion des branchements des bobines et des câbles de bougies : aucun changement, toujours le cylindre droit qui déconne ! :mrgreen:

- comme la piste de problème d'allumage me parait donc la plus plausible, je démonte le couvercle des rupteurs et là aucun doute, condensateur du cylindre droit HS : https://youtu.be/NF7xW_MDeZk. Je vais aussi vérifier le jeu du rupteur gauche, on dirait qu'il s'ouvre trop par rapport au droit, en tout cas plus que 0.35 mm ?

Je pensais qu'il n'y avait qu'un seul condo pour les 2 cylindres mais en regardant de plus près on voit qu'il s'agit de 2 condos montés dos à dos, il est donc tout à fait possible que l'un claque et pas l'autre :

Image


Commande d'un condo neuf d'origine passée cet après-midi, vivement qu'il arrive pour voir si ça règle tous les problèmes ! :mrgreen:

Restera à voir la carburation éventuellement, mais je pense que j'en vois le bout ... 8-)
Patrick
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Mathieu Viollet
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Re: Restauration CB350 K2 1971 "full stock" Candy Ruby Red

Messagepar Mathieu Viollet » 06 Sep 2019, 15:06

Je ne vois pas trop comment un allumage contenant deux rupteurs pourrait fonctionner avec un seul condensateur mais c’est peut être une fausse idée de ma part.
Sur un malentendu... ça peut marcher!

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Aurelia B20
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Re: Restauration CB350 K2 1971 "full stock" Candy Ruby Red

Messagepar Aurelia B20 » 06 Sep 2019, 15:19

Je t'avoue mon incompétence dans ce domaine ... :lol:

Denis, au secours :mrgreen:
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cacajou
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Re: Restauration CB350 K2 1971 "full stock" Candy Ruby Red

Messagepar cacajou » 06 Sep 2019, 15:28

il n'y en pas un mais deux accolés.
Disons qu'ils sont inséparables ;)
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .

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cbx
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Re: Restauration CB350 K2 1971 "full stock" Candy Ruby Red

Messagepar cbx » 06 Sep 2019, 16:32

En attendant la livraison tu peux tester ces 2 condo siamois :

https://installation-electrique.ooreka. ... ndensateur
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA

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Aurelia B20
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Re: Restauration CB350 K2 1971 "full stock" Candy Ruby Red

Messagepar Aurelia B20 » 07 Sep 2019, 18:16

Bonne nouvelle : ça marche ! :P :P

Pressé de faire tourner cette mob, j'ai prélevé un condensateur sur un plateau d'allumage neuf de CB750 que j'avais en stock, je l'ai branché à la masse sur la platine support des bobines et sur le rupteur du cylindre droit. Essai : aucun changement, des tas d'étincelles au rupteur droit, quelques une au rupteur gauche :shock: :shock: :shock:

Je cherche et finis par me demander si ces condensateurs sont bien à la masse : et ben rien, nada, toute la platine porte-bobines et porte condensateurs est isolée, pas du tout à la masse ! :o :o

Je pensais que les bobines ne pouvaient pas fonctionner sans que les supports soient à la masse ??? Curieux non ? :o

Donc ponçage à la Dremel des logements des vis de la platine et essai : nickel, ça tourne parfaitement bien :mrgreen:

Image


Montage d'un robinet de carburant neuf sur le réservoir, montage des durites de carburant avec une connexion rapide sur la durite reliant les 2 côtés du réservoir, un peu de SP98 et hop, sortie de l'atelier :

Image

Image

Image


Petit tour dans la rue : quel pied le bruit de ce twin, des tas de souvenirs de mon adolescence me reviennent comme si c'était hier, et puis c'est un vrai vélo avec ce grand guidon, légère, maniable, boite de vitesse parfaite de précision et embrayage onctueux, je sens que je vais adorer cette CB350 ! :mrgreen:

Bon, pour l'instant elle s'étouffe en accélération vers 6000 tours, manque d'essence je pense, je n'ai mis que 1 ou 2 litres dans le réservoir. Demain je fais le plein et nouvel essai, j'ai hâte :P :P 8-)
Patrick
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Re: Restauration CB350 K2 1971 "full stock" Candy Ruby Red

Messagepar Georges Delamare » 07 Sep 2019, 18:19

Elle est vraiment magnifique

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Dominique
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Re: Restauration CB350 K2 1971 "full stock" Candy Ruby Red

Messagepar Dominique » 07 Sep 2019, 19:05

Oui vraiment belle ! une vraie machine à remonter dans le temps 8-)

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cacajou
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Re: Restauration CB350 K2 1971 "full stock" Candy Ruby Red

Messagepar cacajou » 07 Sep 2019, 19:28

Ha! nom de Diou quel beau travail tu as fais .
Elle est superbe et le terme est faible .
Saurais-je un jour faire aussi bien ? :cry:
Moi je dois être un parano de l’électricité , je rajoute systématiquement un fil de masse sur les supports bobines même si ça ne sert à rien ;)
Juste parce que j'ai remarqué qu'il y en avait sur beaucoup de machines .
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .

Old Série
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Re: Restauration CB350 K2 1971 "full stock" Candy Ruby Red

Messagepar Old Série » 07 Sep 2019, 20:24

Magnifique ;)

Super boulot

@+ Olivier


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