Pb d'arrive d'essence

[cacajou]

Je suis d'accord avec Mathieu.
Ce test au compresseur n'est pas une bonne idée . Il faut tester le débit dans la configuration avec le réservoir ou avec une nourrice .
Tu enlèves les 4 cuves et tu ouvre l'essence , si ça pisse par les 4 , ne cherche plus de ce côté
La pression d’essence en sortie de robinet est très faible alors pourquoi la forcer si ce n'est que de t'attirer d'autres ennuis

[majastre]

s'il faut c'est comme l'autre panne le contacteur d'urgence!!!!!

[Ray]

Bonjour
Vous avez tous raison
Cependant c'est un compresseur de frigo qui ne délivre quelques millibars, soit l'équivalent de mes poumons !
De plus je vous confirme que les cuves correspondantes a mon problème sont vides
Et enfin j'ai fait les test en pulverisant de l'essence dans
les cylindres concernés au travers les carbus
Et la, les sorties au collecteur se réchauffe et le son de mon 4 pattes à retrouvé de sa superbe, le temps de l'expérience....
Je vous tiens au courant de toute façon...

[Ray]

Le montage
http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/j5es.jpg

[cacajou]

Salut .
Je ne voudrais pas jouer les 'relou" mais quelque soit ton compresseur ce n'est pas de l'air qui passe dans ce circuit mais un carburant avec une faible poussée, il faut donc impérativement tester avec une nourrice en charge
C'est un peu comme si tu voulais faire tourner un moulin à eau en poussant la roue avec du vent
Tu nous demande conseil mais tu suis ton idée.
Et pour voir si l'air ou l'essence passe dans le 2 et 3 il faut fermer le 1 et 4 en maintenant les pointeaux avec les doigts

[Ray]

C'est ce que j'ai fait

[cacajou]

Alors explique en détail comment tu as fais , qu'on essaie de comprendre .
On est mécaniciens nous pas devins
Tu laisse les flotteurs en place.
Tu ouvre l'essence et avec tes petits doigts tu soulève les flotteurs 1 et 4 pour fermer les pointeaux
Que se passe t-il ?

[Ray]

Je vais essayer de décrire au mieux
1- j'ai démonté mes carburateurs de la rampe
2- j'alimente donc un par un les pointeaux, flotteur démonté
3- je maintien avec mes petits doigt le pointeau
Résultats :
Pointeau 1 le pointeau tourne sur lui-même dans son logement sous la pression de l'air, mon petit doigt sur le pointeau.
Pointeau 2 : le pointeau reste dans son logement sans le maintenir avec le doigt et le pointeau ne tourne pas sur lui-même.mais on entend l'air passé
Pointeau 3 idem 2
Pointeau 4 idem 1

[cacajou]

Tu nous pompe l'air avec ton compresseur
Je blague, hein .
Nom de diou, Ray , c'est à l'essence qu'il faut tester.
C'est simple : ça coule ou ça coule pas
1) Fais un essai à l'essence sans les pointeaux , ça doit couler par les 4 porte pointeaux
a) Ça coule pas , il faut aller voir en amont , durite bouché , ou autre
b) Ça coule , donc ce sont tes pointeaux qui coincent dans leur porte pointeaux .
MAIS FAIS LE TEST A L'ESSENCE

[cbx]

La pointe conique de certains pointeaux est recouverte de "caoutchouc" qui parfois devient collant, attaqué par le temps et/ou l'essence à l'éthanol.
Normalement un pointeau ne reste pas tout seul en place et les tiens (2 et 3) semblent rester collés.
Regarde ces pointes de près.

+1 pour des tests à l'essence