prends pas les tours

[cacajou]

Il est fort ce Alain
Docteur ES cb 250/350

[nicolas]

Merci Alain
Je vais quand même vérifier la cylindrée moteur avec les numéros et ensuite partir à la quête d'une paire de y2d.
Merci à vous

[alain2933]

La cylindrée est marquée sur le devant du bloc cylindre entre les 2 échappements.

[alain2933]

J'ai un copain qui a une paire de 725A en très bon état m'a t-il dit. C'est quelqu'un de confiance...
Tu peux m'envoyer un message privé si tu veux.

[alain2933]

Il est fort ce Alain
Docteur ES cb 250/350

Mais pas multi modèles parce que les 125 monos...

[cacajou]

Moi ce serait plutôt les 350 x par 3

[alain2933]

Là d'ailleurs je suis béat d'admiration : comment peut-on se dépatouiller mécaniquement d'un machin pareil ?!! Rien que de voir la largeur ça me file les jetons
Je me souviens quand elle est sortie, mon frère avait pu en avoir une au magasin. Parti l'essayer je n'avais qu'une peur c'était le wheeling, ça m'avait fait pareil avec la h2... Le wheeling c'était ma hantise, pas funanbule pour deux ronds le Alain

[cacajou]

Faut quand même le vouloir pour lui soulever l'avant à la grosse
Je n'ai même jamais essayer de peur d'y laisser ma primaire et mes lombaires

[cbx]

Pas compliqué le wheeling :
- en deuxième tu roules à 5/10 km/h
- tu débrayes et accélères comme un gros nâne
- et tu embrayes brutalement.

Plus qu'à contrôler l'inclinaison avec le frein arrière; souvent c'est là que ça se complique

Alain : le CBX ne fait que 5 cm de plus en largeur qu'un CB750 et le même poids. C'est maniable comme une enclume mais avec l'habitude ça se balance pas trop mal.

[cacajou]

30 kg de plus que la 750 tout plein fait, juste mon poids tout plein fait