CB500 Four K2 : relais de démarreur

[majastre]

faut juste un peu baisser les chasses ... et voir qu'il va au relais de démarreur apporter le + qui manquait
faut plus appuyer sur le bouton du comodo quand le moteur tourne sinon le démarreur va s'emballer c'est pour quoi je préfère la solution du relais en plus, mais bon ça marche et si ça convient fat aller chercher la petite bebete

[Aurelia B20]

pense a debrancher le contacteur d'embrayage ( tu as du le faire ) car c'est par lui que le CC peut se faire

Bien sûr, comme tu le vois sur le nouveau schéma, le contacteur d'embrayage est supprimé !

Si le fil ajouté est celui en orange sur ton schéma , je ne vois pas à quoi il peut servir .
Il prend du + après contact et l’emmène nulle part puisque la diode est enlevée

Oui, le fil ajouté est le fil orange, il envoie du + 12 V sur le fil vert-rouge qui rejoint un autre fil vert-rouge, fil qui d'un côté va sur la diode, et qui va de l'autre côté sur le relais du démarreur, d'où le + 12V sur ce relais

Un petit fil tout bête à confectionner :




Dans le phare, contact entre un fil noir (+ 12V) et le fil vert-rouge :




La fameuse diode est là :




Facile à débrancher sans abimer (et réversible le cas échéant) :




Pour le plaisir des yeux :








Presque prête à reprendre la route :

[cbx]

Cette diode semble être la même que sur les 1000 CBX qui ont une sécurité du même genre.

[cacajou]

Ha oui , fallait agrandir le schéma .
J'avais pas vu le raccordement sur le fil vert/rouge .
Je crois que ce sont toutes les mêmes sur les Honda , Noris

[cbx]

Je crois que ce sont toutes les mêmes sur les Honda , Noris

C'était plus pour signaler qu'on peut trouver la même sur un autre modèle Hm.

[majastre]

sinon tu montes une diode 1N5406 elle supporte 3A ça fait pareil