Des CB 500 de pas la bonne époque

[Olidelac]

Bonjour,

Circuit des Ecuyers ce samedi : première fois sur des 1000 pour les deux de la Thé-ierre, à 5 semaines de la première endurance (les 4 heures de Dijon).
Je les trouve bien optimistes.



O.

Avec son implantation capillaire, je trouve aussi que mon petitou (celui de gauche) pourrait être un cousin de Mathieu.

[cacajou]

On est loin de la 4 pattes , ça ne rigole plus

[Mathieu Viollet]

Il a encore un peu de Gilette à faire pour me rattraper comment ça s’est passé ?

[cbx]

En endurance c'est plus le pilote que la mob qui fatigue; la difficulté est de rester suffisamment lucide/concentré malgré la fatigue nerveuse et c'est pas le plus facile. Il faut une condition physique au top surtout avec les machines de guerre actuelles.

[Olidelac]

Je n'étais pas avec eux, alors je ne fais que rapporter.

Bonnes sensations d'ensemble.
Les motos poussent très fort : la roue avant se lève au moindre prétexte, et à n'importe quelle vitesse.
Elles freinent aussi extrêmement fort : là, c'est la roue arrière qui se lève pour un rien (Pierre, qui n'a jamais freiné avec le frein arrière, va être obligé de s'y mettre).

A mon avis, une des principales difficultés va être de trouver des réglages qui conviennent aux deux styles de pilotage - qui sont assez différents.

Et sinon, en semaine, ils font de la muscu, du yoga, ils mangent des trucs…

O.

[Olidelac]

Mardi 23 avril à Magny-Cours.
La température commence à monter dans la Thé-ierre (Théo sur la GSXR de l'équipe devant, Pierre sur sa 314-R derrière).



Mise en ébullition la semaine prochaine, pour la "vraie" endurance à Dijon.

O

[cacajou]

Belle image

[Olidelac]

Cette aprème : endurance à Dijon, mais Pierre et Théo, qui se sont pourtant qualifiés, sont déjà sur la route du retour… avec une grosse haine pour leur équipe d'assistance.

Quelque chose me dit que la Thé-ierre va devenir indépendante et créer sa propre équipe.

O.

[cacajou]

Ben !!! quoi qui s'est passé ?

[Olidelac]

La mécanique a eu des défaillances, et les mécaniciens des "absences".

Pour des bécanes qui tournent à 300 km/h, ce n'est pas admissible.

O.