Ma Japauto à mouâ !

[majastre]

oui on dirait d'après la photo que tu as la chance d'avoir une patte prévue d'origine pour le cote droit donc pas besoin de cette entretoise, juste la patte du GB a refaçonner

[majastre]

c'est pas parce que la moto roulait que le montage était correct

[majastre]

bon je trouve pas de photos et j'ai pas ces pièces a la maison vu que moi c'est un montage de deuxième génération sur la K6, donc j'en ai monté des deux types et le même problème avec la patte du GB

[Nono84]

Merci Majastre. Je ne voulais pas te vexer. Je vais tomber le GB et faire un montage à blanc sans le GB et refaçonner ce dernier.

[majastre]

règle bien ton frein c'est le plus important il faut que les plaquettes soient coplanaires avec le disque, ensuite tu adaptes le GB d'une manière ou d'une autre tu peux aussi meuler la patte de support de l’Étrier pour laisser l’épaisseur de la patte du GB mais bon c'est pas très top au niveau mécanique, donc d'abord regle bien le support de l'etrier avec le disque ensuite tu verras

[majastre]

utilise les plaquettes neuves pour le reglage au cas ou les vieilles ont une usure en travers

[Nono84]

Ok. Mes plaquettes sont neuves.

[Nono84]

Salut à tous !
Des nouvelles du garage ...
J'ai tombé le GB et monté la platine droite directement sur le fourreau. Y'a comme un problème ......


C'est pire que lorsque la patte du GB était prise en sandwich.
Peut-être ai-je inversé les deux platines au remontage ?
Pas de réflexion sur mes chaussures de sécurité, svp !

[Nono84]

Je ne peux pas non plus avoir inversé les platines gauche et droite, ce n'est pas possible de les monter inversée.
Je viens de déserrer la platine droite, elle se réaligne immédiatement et tout fonctionne, mais cela impose de monter la patte de GB en sandwich, ou bien de mettre des entretoises importantes (environ 5 mm).
Je donne ma langue à qui la veut ...

[majastre]

bon tu es fixé il y a donc pour ta fourche la place de laisser le GB en sandwich il te faut faire des entretoises de l'épaisseur du support du GB pour compenser là où il y aura un vide

pour commencer, (avant de remonter le GB) avec des rondelles fines, positionne bien le support d'etrier pour que les plaquettes neuves viennent bien plaquer contre le disque, et que l'axe de support d'etrier soit bien dans le plan du disque, une fois le réglage effectué avec un bon fonctionnement de l'etrier, tu enleves des rondelles pour remonter le gb ensuite tu serres le tout pour voir si tout est bien a sa place

le but c'est de faire un montage a blanc avec des rondelles ça te permet de calibrer exactement les réglages pas la suite ton rein fonctionnera parfaitement si le suppot est un peu en biais c'est parce que les plaquettes sont neuves a mi usure le support doit etre aligne avec le disque, le plus important c'est que l'axe soit dans le plan du disque

pour les entretoises soit tu laisses les rondelles soit tu en fabriques a l'epaisseur des rondelles restantes, bon bien souvent il y a des ecarts d'une fource a l'autre, par contre la position du disque par rapport au tube de fourche peut varier en fonction du montage de la broche de roue, donc verifie bien qu'il n'y a pas des rondelles mal placées ou en plus sur celle ci coté droit qui pourrait eloigner le tube du disque a suivre.....

la photo en bas a l'air pas mal pour le reglage