Seule la k2 est digne d'intérêt. Belle origine, allez il y a deux caoutchoucs de repose pieds avant et un catadioptre de garde boue arrière que l'on devine récent mais c'est tout. Les autres comme disait mémé Julia "c'en est pitié"...
La 1ère verte, elle a du k2 k3 et k4, au vu de la selle ce doit être un cadre de k2. Que dire de la "très rare" k1 ? Le pire c'est son garde boue avant

Pour les 450 BB celles qu'a restaurées mon pote Alain n'avaient pas de clignotants.