Lifting 750 k1

[kiss93]

Bonsoir,
Le mieux serait, peut être, de lancer une étude circonstanciée n'est il pas?
A+ Kiss

[Ch_motos63]

65,5 mm entre le plan de joint et la pièce metallique

[cacajou]

C'est bien car on est plus souvent autours de 67 sur des moteurs d'environ 50000 kms
Mais ce n'est pas une science exact , ça dépend aussi de l'utilisation.
Les pros de la 750 me corrigeront si j'ai dis une ânerie

[Ch_motos63]

Merci cacajou, j ai bien re vérifié la côte et c est entre 65,5 et 66 mm

[Ch_motos63]

Je comprends mieux pourquoi elle ne marchait pas très bien !!!

[cacajou]

Pourquoi , qu'est-ce qui y a ?

[Ch_motos63]

Rien sauf que le ménage n à pas été fait depuis bien longtemps, va falloir passer l aspirateur

[Ch_motos63]

Bon après une journée de nettoyage
Les gicleurs de ralentit étaient tous bouches, mais bizarrement les 2 carbus de droite étaient nettement plus sales que ceux de gauche !



C est remonté, pour les spécialistes les carbus sont des 7FA JD avec gicleur principal de 120 flotteurs en laiton
Je pense que c est la configuration d origine ?

[kiss93]

Bonsoir,
Mais tes cuves ne sont pas correctement montées.
Les vis de vidange à l'extérieur.
A+ Kiss

[Ch_motos63]

Ah oui merci Kiss j ai remonte les carbus un par un donc je n ai pas fait attention à cela, les cuves ont du être inversées il y a bien longtemps
Je vais corriger

Belle observation bon dimanche